2022年06月19日 17時19分
その他 ・パンサー カリスタ ・チョロＱモータース U ・ウォンイット ・アクセス ストリーク 2輪 ・スカイウェイブ650 ・アドレスV125G ・モトコンポ ・eZ-9 ・ジョーカー ・トゥデイ
マフラーバルブのコントローラーがエラーしまくるので、原因追求。どうやらバルブ動きが渋くなってる&リターンスプリングのヤレが原因のようで、シリコンスプレー吹きまくりと、スプリングを無理やりステーを使って強化ｗ
今のところ大丈夫ぽい！
オートゲージ（安い方ｗ）
すぐに挙動不審になる。
原因はスイッチのカプラ接点不良。
接点グリスを塗布して、差し直し。
ついでに固定粘着シート取り替え。
レーダー受信部が、ボンネットリヤリフトで、明らか受信できそうになかったのでかさ上げ。
今まで置いてるだけで電源繋いでなかったレーザー受信機、ダッシュだとトノカバーを避ける位置ではボンネットリフトのため装着が難しそうだったので電源を取って上部に装着。
一般道でエンジンを労りながら、名古屋までドライブ目的はエンジンのオーバーホール
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