セリカの車検・無事完了・初度登録・31年経過・インタークーラーLLCに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
セリカの車検・無事完了・初度登録・31年経過・インタークーラーLLCに関するカスタム事例

セリカの車検・無事完了・初度登録・31年経過・インタークーラーLLCに関するカスタム事例

2026年01月30日 10時27分

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138N トヨタ セリカ ST205

ワンオーナーで乗り続けてます 自分の中では未だに新車(笑)

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新車🚘初度登録から31年経過の車検が無事完了しました。
車検満了日が短縮される事なく、2ヶ月前から受けられるようになってます。

31年間での総走行距離 101155km 🚗
この車の歴史全てを見てきてる事を幸せに思います😌
とりあえず2年後までは何か起きても最善の選択をする時間ができました。

いつものディーラーで基本の車検整備に別途ブレーキフルード交換とクラッチフルード交換して法定費用と消費税込で14万円弱てところ。

本来なら4年毎推奨のLLCも交換予定だったんですが、ちょっと疑問案件が出て3月後半に延期しました。

というのは、インタークーラーのLLCて皆さん交換してますか?って話。
自分はこれまで通常ラジエーターのLLCと共に定期的に交換してると思ってたのですが、たぶんこれまで交換してないぽい😧

現場整備士さんの話ではそうシビアに交換しなくても良いのでは?との事でしたが、この先20年を見越すとここは交換だな!
と見積りを進めたところで、いつもの担当さんが言うには、交換するとなるとパッキンも交換なところで樹脂製の部分がヘタすると割れるかもしれないと😱

確認してもらったら、もし割れたらインタークーラー用のラジエーターコアは生産終了の在庫無しなので大変困る事態になってしまう。
結論としてここはリスク回避で手を出さない選択をします。
というこの話、どう思われますか?

で、それとは連動しない話で
通常ラジエーターのLLC交換に合わせて、消耗品のラジエーターキャップ交換と、気になってたラジエーターアッパーサポートをボルト込みで新品交換します。
アッパーサポート部品代は2個で8000円程。

あと4年半経過のバッテリーも3月後半に一緒に交換で予約してきました。
オルタネーター死亡で一旦ほぼ放電したバッテリーがよくその後1年半耐えてくれたものです。
流石にもう次の夏は不安で精神的に良くないのでね💦

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