インテグラのDIY・クラッチ交換・クラッチつるつる・重整備の方が楽しいに関するカスタム事例
2020年02月16日 15時31分
8.6万キロで買って早もうすぐ2年で12.3万キロとなったのでクラッチ交換しました😇
レンタルガレージをお借りし知恵もお借りしながら手探り作業で何とか交換(21時間も車触ってました…😱)
個別個別の作業では比較的簡単なもののやはり、そこはホンダ車 手が入らないや平ラチェで1ノッチしか回らない…サビで固着してるのをゆっくり回したりetc…
この状態まで来るのに10時間近くかかりました😅
ケースの中の状態…レリーズベアリングがもう鉄粉にまみれてます😅そりゃ動きが重くなる訳ですね🤔
メインであるクラッチの状態…ツルツルです😳
よくこの状態で滑らずに持ってくれたと思います。(お店の方曰くこれくらいで滑り出すからジャストな替え時らしいです)
フライホイールは再利用で作業しました☺️
とくに偏摩耗やギアの歯飛びなどなかったので粗めのペーパーでクラッチプレートとの接触面を慣らして終了です😵
ついでにエンジンマウントも全て交換(液体封入マウントはちぎれて中でコポコポ音を立ててました)
交換後シフトもカチカチと入りとっても良かったです😁
ただ、振動がすごく車につたわってくるので乗り心地や車内の快適性を重視する方には少し向かないかもしれません。
自分はレーシーな揺れが伝わってくる位でとても心地よいですが…😅
