ロードスターのバンパー加工・FRP加工・NA8C・ロードスター NA・ナンバーリロケートに関するカスタム事例
2025年11月06日 00時01分
SIN100 マツダ ロードスター NA8C
子供達も大きくなり念願のMX-5ミアータに乗り換えました。 車両購入後登録はせず、2年弱の時間を掛けてオールペンしたり、10年以上前から溜めたパーツを付けたりして、2026.8.13に車検を取りました。 若い頃NA6に乗っていたので出戻りです。昔やりたかったことを形にしていきたいです。 特にNAロードスター好きです。 何処かで見かけたら気軽に声でもかけてください。
今日は仕事後にNAノーマル風FRPバンパーに、先日購入したS15シルビア用社外バンパーのナンバーポケットを移設する作業を進めました。
リアガーニッシュに付いているナンバーをどうしてもリアバンパーに移設したくて、それにあたりTRAP製フラットガーニッシュ(特注で鍵穴も埋めてもらった)も何年か前に入手済みです。
ロードスターのバンパーは予め車体にS13用ナンバーステーを付けた時に最低限のカット済み。
ナンバーステーが車体側に付けば、バンパー脱着などメンテの時も楽になるのも狙いです。
大まかに墨をして切り出します。
当てがいながら擦り合わせてを繰り返して、納まりがいい位置を探ります。
ここという位置でビスを打って仮固定。
なんか納まりそうじゃないですか？
これで裏からガラスマットを貼って固めて成形していけば良い感じになるんではないでしょうか。
FRP加工は初めてなのでワクワクです😆
このバンパー自体メーカー物じゃなく一般の人が自作した物なので、軽いけどペラペラなんです。
このままでは強度に不安があるので、重くなるのは承知で最終的には全体にガラスマットを貼り増しする予定です。
しかし時間が来てしまったので今日はここまで。
