アルトワークスのフレーム補修・旧H系の泣き所・長く乗るなら純正ショックダウンサスが正解かも・これで車検通る筈・いや、通ってくださいに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトワークスのフレーム補修・旧H系の泣き所・長く乗るなら純正ショックダウンサスが正解かも・これで車検通る筈・いや、通ってくださいに関するカスタム事例

アルトワークスのフレーム補修・旧H系の泣き所・長く乗るなら純正ショックダウンサスが正解かも・これで車検通る筈・いや、通ってくださいに関するカスタム事例

2026年06月06日 23時11分

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割れてしまったフレームですが、塗装を剥がしてもらったら溶接補修した横から発生していることがわかりました。

色が変わっている所が以前の溶接で熱が入ったところですね。

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なので、ひびの溶接+当板で治してもらいました。

薄目の板にプラグ溶接の箇所をめちゃくちゃ増やしてもらったのでこれで大丈夫と思いたいです。

さながら蓮コラレベルの穴数ですw

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溶接の頭だけ削ってコーキングとチッピング仕上げで自然な感じでとても良き😎😎😎

預けてから1週間ぶりに乗りましたが剛性感よりも「この車こんなに狭かったけ?」となったので旧規格は棺桶です😇😇😇

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