1シリーズ ハッチバックのDIY・LSD交換・満身創痍・デフ・潜り作業に関するカスタム事例

ついにデフ交換〜😇BMW M performanceのLSDでふ。
車買ったらなんしかデフですよね。高いから渋ってましたが、車高落として内側のホイールスピンが半端なく、ストレスなのでポチッちゃいました。

もちろん自分で交換します😂

実は以前トライしたんですが、ドラシャを抜こうにもSSTなんて持ってる訳もなく、タガネとかかけるような凹みもないので抜くことは出来ず、ペラシャのとこの50mmのナットも緩まず断念してました。

めちゃくちゃ考えた結果、ベアリングセパレーターをドラシャの細い溝に引っ掛け、ハンマーでシバいて抜くことに。

あっさり抜けました。笑
俺天才や…笑

工夫次第で何とかなるもんです🥺

これが50mmのナット。3点フランジ？と締結されててこれが死ぬほど硬い。ネジロック剤が塗布されてました。
このナットは緩める時に逆回転させるとデフがお釈迦になるとサービスマニュアルで読んでたので、ヒヤヒヤしながら何度もマニュアル確認しました。

最終的にハンマーでシバキまくって何とか緩みました。

3点フランジを新しいデブに組んで、逆の手順で車に組み付けました。

もう満身創痍です。潜ってデフ交換なんでやるもんじゃ無いです…
と、足交換の時もそう言ってましたが、結局自分でやっちゃう。病気です😷

これから慣らしていきますが、ついつい試したくなってしまいコンビニの出口でちょっと踏んでみると、ホイールスピンが無くなってて感動😭

早くサーキット行きたい😆