タカさんが投稿したL28・3.0L・ヨンメリ・エンジン組付・F54に関するカスタム事例

さ〜て、ジャパンの納車も終わり
依頼されたＬ28改3.0Ｌを組み付け前の準備をします。
ピストンなどのバリを取り洗浄
フロント側に番号書いて組み付けの準備をします。

加工済みのシリンダーをバリ取りして洗浄します。

水穴もしっかり洗います。

加工前に洗ったみたいですが、まだまだ足りませんね〜
サビ、ゴミ、切り粉だらけです。
組み付けする前にまた洗います。

水穴、ブローバイのメクラを脱脂して、ボンドで打ち込みます。

ん〜打ち終わりました。

ブロックフィーラーを入れるので、後の水穴にじょうごを入れます。
このブロックは、Ｆ54の88.5パイなのでボーリングしたらかなり薄くなるのでブロックフィーラーをいれます。

ウチは、セメント系のフィーラーを入れます。
2液のタイプは、今手に入りづらく高価です。
セメント系は、割れるとかラジエターが詰まるなど言いますが2液も割れます。
しかも安いです。

サビ止めを兼ねて左右に振ってブロックの内側をコーティング？します。

街乗り系なのでフロント側の水穴の下までにします。
ドラックなどは半分くらいまで入れちゃいます^_^
2.3日乾燥させます。