メガーヌ ハッチバックの一年点検・代車紹介・ルーテシアに関するカスタム事例

こんばんは。ツカヂです。
いきなり代車です。ルーテシア ゼンです。
実はこの土曜日にまたまた名古屋東へ一年点検でお邪魔してきました。一年点検で。名古屋に。…？🤔

まあ、一年点検以外にもやることがあったのでそのついでにです。ついで。
今回はカメラ持って行ったけど、撮る間がなかったので2時間くらい乗った代車の感想をば…

フランス車は椅子がいいらしいとの事。
じつはメガーヌがレカロなので実際にフランス車の椅子に座るのは初めてなんですが、何というかモチ？グミ？座ったら少し沈み込むような程よい硬さです。
おかんの車（自主規制）とは違う！長時間運転でも疲れなさそうです。これはいい椅子。

運転については、エコモードだとやはりパワーの無さがはっきり出る印象。エコモードは即カット。
あとはギアがEDCだそうです。
デュアルクラッチの車はあまり乗ったことがないので、こんなものかわからないですが、変則のタイミングなど違和感は特になく、マニュアルモードでもスッスッと切り替わるのでふつうに走る分にはギアの差切り替わりを感じないくらい自然。

取り回しも3ナンバーですが、そこまで気にならない程よいサイズ。ただ、個人的にはリアガラスが小さいので駐車時はミラー越しでは見にくい印象。
バックソナーかカメラ欲しい…
まあ、メガーヌより全然いいですが…

にしてもこんな燃費どうやって出すんや…？
（リッター換算で15.3km/ℓちなみにワイのメガーヌは9.4km/ℓくらい）

燃費悪くなるの図。
やはり、運転技術の問題やね😇

総評としては、日常使いで欲しいレベル。
座り心地の良い椅子。運転しやすいサイズ。良い燃費。
やっぱりコンパクトカーは最高やで！😎
じつはRSにマニュアル設定があればメガーヌじゃなくてルーテシア選んでた可能性があったというね🙄
一度RSも運転してみたいですね🤔

で、肝心のメガーヌはブレーキパッドの交換をしてもらいました。（メガーヌの写真はこんだけやった…メガーヌっていうかタイヤやんけ…）

キャロルさんの低ダストパッド「IDI RSM」です。
銀のパッドもカッコいいやんけ…😎
どれくらいダストが出ないかは経過観察ですね。
ブレーキの効きとかは今のところ純正と変わった印象はないですが、自信はない🤪ワイが鈍いだけかも…🤔

さて、いよいよ来週は…
楽しみやでぇ😆