ミラのNK2工房・電動パワステ化計画に関するカスタム事例

皆様こんばんは😄
電動パワステ化計画最終章😆

ぱるこっぺさんからの提供品のディマースイッチを前回の失敗を無駄にせず加工していきます。
とりあえず分解。

要らんモノは全てバラして作業性を上げます。

本体と基盤の穴を広げていきます。
ウインカーリターンの部品は事前に切り離しておきました。

プラ板で底板を作成して本体に接着しました。

ガタつかない絶妙なサイズ。
ウインカーリターンはプラ板に土台の筒ごと接着しました。

シャフトにスイッチとスパイラルケーブルを取り付け。

カバー類取り付け。
ボスのカバーが少し干渉したので短縮加工しました😅

色々戻して完成🎵
あ。。組み立て前に色々動作確認は済です🙄

シャフトの角度が変わったせいでステアリング位置が高くなってしまったので、みんな大好きロングボルト＆スペーサー(ナット)下げ。
もう少し下げても良いかも？😫
チルト機構は死んでるので完全に自分専用の位置セッティング🎵

近所を試運転。
やはりまだミラにパワステの違和感が拭えないw

機能的には問題無く動作していて、パワステレスだとキツかった狭い駐車場での切り返しや車庫入れも楽チン😍

サーキットでのテストは秋まで出来ないので、近々ワインディングでのテストをしようと思ってます。

電動パワステ化計画 完