シエンタのゴールデンウィーク・コロナウィルス終息を願う・DIY・ローダウン・ショックアブソーバーに関するカスタム事例

【前編】

これホンマいいわぁ〜😍

・・それはさておき、久々の弄りやりますよ〜😆👌

ここまで温めてきた(笑)ものを一気に解放します！👍

これです！！😆👌

ついに足回りをKYB NEW SRスペシャル + RS☆R TI2000に交換します！👏👏

ちなみにスプリングとフロントダンパーは中古品、リアダンパーのみ新品です😅👌
(全てヤフオク！で購入しました)

相場的には後者が一番安値なんですが、今回一番の高値です😂笑

これだけ揃えて部品代のトータルは、40000円以内で収まりました👍👍

はい、いきなり宙に舞うキエンタの図です🙆🏻‍♂️✨

雨がパラつき始めてちょっと焦りましたが気にせず(笑)進めて行きます🔧✨

まずリアショックから行きます🔧✨

トランクのスピーカー下部トリムを外します🙂

躊躇わず、優しめにバキバキ外します(笑)

(サスペンション側より)

右上のボルトと、先程剥がしたトリム(室内)内のナット2本を外します🔧✨

次にビーム側のナットを外します🔧✨

ゴムハンマー等でダンパーを優しくコツコツ叩いて少しずつ外したナットの方向へ押し出します🙂

※この後サスペンションASSYが外れますので補助しながらハンマー作業をしてください※

リアサスペンションASSYが外れました👌

この後、スプリングコンプレッサーを使用しバネを縮めアッパーマウント・バンプストッパー等を外します🔧✨

※新しいダンパー・スプリングにそのまま流用します※

スッキリですね〜😆

下回り汚れてんな〜😅😅笑

先程外した純正部品を新しいサスペンションに組み込みました🔧✨

アッパーマウント周辺は泥などがかなり付着していたので掃除してから組付けしました🪣✨

逆手順で元に戻して行きます🔧✨

組み付けしにくい場合はビームにジャッキを掛けて微調整しながら行います👌

フロントショックは【後編】に続きます！🙆🏻‍♂️✨