ロードスターの鈴鹿ツインサーキット・チームイエロー3号機・サーキットランナー・グリップに関するカスタム事例
2020年02月12日 22時39分
とりうみ マツダ ロードスター NB6C
おっさん 元々は日産派で10年日産のセダンに乗ってましたが、気付いたらマツダ2台持ちになってました。 MT至上主義 だけど、最近のデュアルクラッチ車もいいなと思ってます。 年に数回サーキット モータースポーツはエンジョイ勢 下手くそ組です プロフの画像は鈴鹿走ったときのもの。 最終シケインの立ち上がりで気合い出せばテンロクのNBでもリミッターまではいけます！
今年初のツイン
気温も低くてストレートエンド120km/hまで出ててパワーもある❗
こりゃベスト更新待ったなしとテンションあげていきましたが、42秒045がベスト
コンマ1秒削れたら41秒台の世界が見えるのに悲しい…
MX-5にちなんで5番ピットから
２枠目は貸し切りだったので普段危ないからやらない舵角ついた状態でのブレーキングや速度重視で大きめのラインをとるなど色々工夫してみましたが、やっぱり駄目でした
うーむ…もうちょっと直線伸びてくれたら下手くそでもタイム出るのになぁ…
でもやっぱりサーキットは楽しいですね。
タイムは練習あるのみ。考えつつも走り込んでなんとか41秒台のせてみせます👍
