ランドクルーザープラドのDIY・セルモーター交換・95プラドに関するカスタム事例

セルモーター交換。
結局オーバーホールは諦めてリビルト品を購入。
備忘録兼ねてレビューです( ˊᵕˋ ;)💦

セルモーターはボルト2本と配線2本のみ。
単純！
配線外したら矢印の2本のボルトを外す。
下側はボルトとナットでとめてるんでレンチ2本必要。
上側は見えてるナットのみ外せばOK。
前日からラスペネ吹いてたから難なく外れる。

上側のボルトは頭の無いボルト(両側がネジ山)だった。
見えないから外すまで分かんなかったヾ(･ω･`;)ﾉ

このボルトは新しいセルモーターに移植するんでナットを2個締め込んで頭を作り外します。

すんげー汚ね(*｀ω´)b

セルモーター外した後の車体側✋
ネットで調べると95プラドはボルト外したあと、セルモーターが出てこない。狭いとこから知恵の輪みたいで出てこない。てなレビューが多いけど、何故か特に苦労もなくボルト外してから1分程で取り出せた(-ω-?)
運が良かったのか？？
ちなみにセルモーターの重さは8､2キロもあるから片手じゃ無理💦
苦労したのはそれぐらいかな
コツとしては上の写真を正面として、ボルト外した後、モーターを左に引き抜き、反時計回りに回転させてギヤ側を上に向けて車体の下側(右下方向)に向かって通して行くとスムーズo( ^_^ )o
全て左前輪を外してタイヤハウスからの作業で完結します。

ボルトを締める時に上側は配線を留めるステーを共締めしてるので忘れないように。
あと、当たり前だけどバッテリー端子は外して作業(*´︶`*)

記憶力ないからね～
しっかり記録もしとく(*´ω｀*)
こういうとこA型
ちなみに画像右の方にある針金みたいなクルクル捻れてるヤツ！作業の時にむちゃくちゃ邪魔です。ブレーキフルード通ってるから外せない。外すと作業量大幅アップ！

試乗を兼ねてドライブ🚗
全く問題なく始動！！！

スキッドプレートが欲しい｡ﾟ(ﾟ´Д`ﾟ)ﾟ｡

洗車したてでヌルテカ