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イグニスのノーマル戻し・トー調整・DIYに関するカスタム事例

イグニスのノーマル戻し・トー調整・DIYに関するカスタム事例

2020年08月20日 10時12分

K2-九郎のプロフィール画像
K2-九郎スズキ イグニス FF21S

1960〜1970年代の車が好きなおっさんです。

イグニスのノーマル戻し・トー調整・DIYに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

お米の買い出しついでに遠回り〜の日😁

皆さんこんにちは。
サスのノーマル戻し後、何となくですが減速感とハンドリングに違和感。重いというか何というか。過日のだださん程ではないけど、多分似た様な状態だろうとざっくり測ったら5〜6mmトーインでした。

気にはなっていたものの、手を付ける暇が無くて600km以上走って来ちゃったけど、取り敢えず2mmくらいに調整して試走です。

因みに、暑いからサッと終わらせたかったので、調整作業中の写真はありません。
尚、計測にはレンガとキャリアのバーを使いました。ざっくりでしょ?😅

イグニスのノーマル戻し・トー調整・DIYに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ホイール図鑑の宿題は終わっちゃったのかな?

試走の第一印象は、ハンドル軽い😅
減速感は無くなり、直進性もハンドルのセンターも変わらず問題無し。暑くてもう作業したくないから、これで当面良いや😁

そして米を買って、ぶらりといつものコースを流して。バンピーな路面はやっぱりノーマルサスが良いですね。ストローク初期の、手漕ぎボートに乗ってる様なゆらゆらと腰の定まらない感じはアレですが😅

深いコーナーはロール感があるけど、背後から見たらどんななのかな?峠でノーマルイグニスの尻を追いかけたことが無いからなぁ🤔

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イグニスのカスタム事例

イグニス FF21S

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2025/10/12 21:52
イグニス FF21S

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K2さんの黄イグが良かったので、自分の車でやったらどうだろうと言う事でこの色想像以上にいいかも👍⭐️

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2025/10/12 21:10
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イグニス

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