シエンタのムサおやじさんが投稿したカスタム事例
2024年06月03日 16時07分
シエンタは2022年に中古車で購入しました。 無言フォロー歓迎です！ 因みに、みんカラも時々ですが、覗いたりしてます😅 お金が無いので、カスタムもちょぼちょぼやる感じですが、長く大切に乗ろうと思います。
整備モード
今後、イリジウムプラグや強化イグニッションコイルの交換をしようと画策しているので、トヨタのハイブリッド車の整備モードを試してみました。
やり方は以下に⇩
1. 車に乗り込んでキーONにします。 この時ブレーキはまだ踏まないこと(プ ッシュスタートボタンの場合は、2回ボ タンを押します)
2. シフトがP(パーキング)のままでア クセルを2回全開踏みます。(床にペダ ルが当たるぐらいです。)
3. 次にブレーキを踏んで(ここで始め て踏みます) シフトをN (ニュートラ ル)にします。そしてアクセル全開2回 踏みます。）
4. もう一度シフトをP(パーキング)に 戻してアクセル全開2回踏みます。
5. 最後にブレーキを踏んでエンジンONで終了です。(プッシュスタートボタ ンの場合は、1回ボタンを押します。
これでエマージェンシーモードやメンテ ナンスモードになるはずです。
☆もしならない場合は、1から5する前に キーがOFFの状態であることを確認 します。そして焦らずにゆっくりでも 大丈夫です。
失敗した場合は、またOFFの状態に して10秒ぐらい待ってから1からや ってみてください。
・N(ニュートラル) とP (パーキング) でエンジンがかかりっぱなしになりま す。排気ガスが測れます。
スピードテスターでスピードが測れる ようになります。ABS・VSC (横滑り制 御) ・TRC(タイヤ空転抑制)といった 機能がOFFになります。
■解除方法 簡単です。OFFにするだ けです。
