RX-8のDIY・エンジンマウント交換・タイロッドエンドブーツ交換・ウインカーリレー交換・フェールリッドオープナー交換に関するカスタム事例

皆様、ご無沙汰してました。骨折ほぼ復帰いたしました。
若干まだ付いてないとこあるけど、リハビリを兼ねて整備復帰ネタ行きます。

傷跡はそのうち薄くはなるみたいですが、ホント、労災はやるもんじゃぁないと肝に命じるようになりました。
怪我して2ヶ月半は業務変更、色々大変でしたが、自己開発にはいい刺激になり
今後、自分がどうするべきか、考えさせられた期間でしたね。
これが、あるから、進歩して行くんでしょうね。

サクッとエンジンマウント交換。

助手席側新旧比較。
若干ヘタリはありますかね。

前から振動が気になっていたので、交換後は、快適です。
カーチューンをとおして知り合ったナベクンサポートありがとです。
まだまだ足回りリフレッシュ継続中です。

こちらも気になっていた、給油口開かない、フェールリッドオープナー交換。

引っ張れば取れるみたいですが、自分はどうやっても壊しそうだったので、内張り剥がして裏からアクセス。

アッサリ外れました。
ついでなので、サビ補修兼清掃してキレイキレイ。

新旧比較。
経年劣化ですね。押さえている板部分がやはり弱くなってました。

ウインカーリレー交換（LED対応品）
えーと、前々所有車より転用のリレー内蔵LEDウインカーをエイト納車後即DIY交換したんですが、電圧が14.2v位を超えるとたまにハイフラになっちゃう。
しかも気まぐれにハイフラ→スゲーハズカシイ…
そんな感じでしたので、ようやく交換です。

運転席カバー外せばかなり楽ですが、そこまでアクセスできない場所ではないし、費用対効果考えると、腹筋ガンバでアクセスしました。

サクッと交換。

新旧比較。
ピンはこんな感じです。

7月に車検を控えているので、集めといたサスペンションアーム関連ブーツ交換。
もちろんDIYッス。

とりあえずタイロッド。
錆がヤッパリ凄かったです。

掃除して…ですが、ヤッパリスポーツタイロッドにしようか、次回交換時に考えましょう。
ハンドリングが劇的に変わるそうです。

グリスモリモリして出来上がり。…最後写真忘れました。
そのうち撮ります。

新旧比較。
劣化度合いは時間の問題でした。
ひび割れも結構な感じの、ぺっちゃんこでした。
面白いのが、このブーツ純正部品設定が無い→アッセンブリ交換→ディーラー工賃ウン万円だそうです。
自分はアリエネーッス。

ブーツ部品はクラウン用が付いちゃうんですね。
今後のご参考に。
部品番号は45046-59115ですかね。

エンジンマウント交換
85,548km
タイロッドエンドブーツ交換
85,924km
DIY整備録。

病院とコラボのマイエイト。

診察待ち時間中にえ〜ぇ音してたスイスポさん。
勝手に投稿してすんません。
いい感じのスイスポです。
オーナーさんは女性の方でした。

オシリエイトもどうぞ。
（genkancoffee脇）

次回更新は結構早めです。
マニアネタ続きますが、また、ヨロシクです。
皆様、事故には注意しましょう。
災害、事故は未然に防ぐ事ができます。
ちょっとした気の緩み、蔓延にはご注意下さい。
では、では。