ジムニーのいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・インタークーラー・Ignite VSDに関するカスタム事例

近所の林道へ

インタークーラーを入手しました。
大きさ、厚みがノーマルと全然違います♪

いかにも効きそうです。

大き過ぎて、チャンバーが押されてます。
が！
体感できず😅

銀色の箱は、イグニッションコイルの電圧を12vから16vに変換するらしい。紫色の箱は、16vの電圧を安定させるらしい。

良い感じで収まりました。
が！
こちらも、全く体感できず😅

この部品で、自分的にはこのジムニー、コンプリートしたかなと。
後は、外装手直しと軽量化、エンジン内部ですね😄

現仕様をまとめてみました。

【エンジン】
●タービン:鹿児島産HT07-4A AR7ハイフロータービン （某オク）
●コンピューターN2仕様・HT07AR4仕様（某オク）
●強化調整式アクチェーター（某オク）
●インジェクター16450-MEL-003 ホンダCBR1000RR用
●純正交換タイプインタークーラー(某オク)
● トライフォースカンパニー:ブローオフバルブアダプター付きダイレクトインテークパイプ
●HKSSQVブローオフバルブ
●メーカー不明アーシング
●自作38sqプラシング

【点火】
● T.M.WORKS Ignite VSD alpha 16V
● T.M.WORKS Ignite VSD alpha CI
●NGKダイレクトイグニッションコイル

【排気】
●トライフォースカンパニー:ターボアウトレット
●トライフォースカンパニー:スポーツキャタライザー
●トライフォースカンパニー: 等長エキゾーストマニホールド/ワンオフステー付き
● トライフォースカンパニー:フロントパイプ48.6
●トライフォースカンパニー:センターパイプ
●メーカー不明マフラー

【吸気】
●トライフォースカンパニー:ファンネルスロットルチャンバー
● HKS スーパーパワーフロー
●社外パイピング

【駆動】
●フロント:タニグチ ファイナLSD1.1WAY
●リア:タニグチ ファイナルLSDオフロードモデル
● トランスファー5型　
●LOWREVOLLITION製 ■ Lo5.407　 HI/15％ダウン Lo/104％ダウン
● エスポワール　プロペラシャフトスペーサー 20mm
●ZEAR プロペラシャフトスペーサー 10mm
●津田レーシングDAMSELハイパーCV22フロント
●社外強化クラッチ
●社外ロングブレーキホース10cm
●トランスファー強化マウント

【足廻り】
●ACR　SFコイル３インチ
●２インチボディリフト(某オク)
●トライバル　リーディングアーム3インチ
●モンロースーパーロングショック
●中華製5リンク (某オク)
●中華製ステアリングダンパー(某オク)
●JCR ロングバンプストッパー
●アピオスタビライザー 悟空
●社外フロントキャスターブッシュ
●社外調整式ラテラルロッド 前後

【タイヤ・ホイール】
●ホイール:ジムケンタック　ハードタックル 16インチ6jj −18
●ホイール:4x4エンジニアリングブラッドレー　16インチ6j -6
●タイヤ BSジオランダー　215/85r16
●ジムケンタック　ホイールナット
●マックガード　ホイールナット

【外装】
●ハチハン　カーボンボンネット
●タニグチ フロントバンパー
●タニグチ リアバンパー
●タニグチ スキッドプレート　牽引フック付き
●タニグチ リア牽引フック
●オリジン オーバーフェンダー60mm
●社外前後バンパー
●社外LEDテールランプ
●ブレンボキャリパーカバー
●字光式ナンバー
●自作バックランプ

【電装】
●ブーコン:HKS EVC6-IR 2.4
●PIVOT ターボタイマー
●トランスファー切替スイッチ(某オク)
●Defi アドバンスBFホワイト:排気温度計、オイルプレッシャー計、水温計 、油温計、ブースト計、80φタコメーター
●ETC2.0

【内装】
●運転席10型ランドベンチャー
●助手席9型クロスアドベンチャー
●ステアリング　フォーチューンD1 SPEC DEEP60
●クルーズ　スーパーステアリングアジャスター
●社外スピーカー PIONEER パイオニア TS-X66
●中華製 ドライブレコーダー
●ナビ三菱電機NR-MZ077-3

●エンジンオーバーホール 91500キロ時