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CARTUNE

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2021年01月04日 22時26分

#ホンダ・S2000・AP1・AP2・アバルト・124・124スパイダー・アイ・i・紅の彼女💃🏻・魔王・ソウルレッド・Crimson girlfriend・💃🏻・スズキ・アルト・アルトワークス#ホタテドットコム・ホタテ.com・ホタテ.COM・hotate.com・HOTATE.COM・ほたてどっとこむ・ほたて.com・ほたて.COM#新年初車弄り😁・新年初チューン😉・車弄り・カーチューン・チューンドカー・改造車・通勤車・足車・買い物車#ブースト特性最適化・可変バルブタイミング最適化・スロットルレスポンスUP・点火最適化・燃調最適化・通勤快速仕様・スロットルコントローラー#エンジンECU・AT-ECU・ECUチューン・チューンドECU・コンピュータチューン・ECU解析・点火時期・ハイオク仕様・ブーストUP
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ホタテほえほえ三菱 アイ HA1W

◆はい❣️どうも〜どうも〜『ホタテドットコム』として不定期に車ネタを投稿しております🙋🏻‍♂️ 基本週末晴れの日限定で愛車『紅の彼女💃🏻』に子連れで主に峠や各地の有名スポットを嫁の暴人124 スパイダー🦂とコンビで走っております💨 趣味は◯道バ○ル…と言うのは半分冗談で😏 不定期にMT車限定の◯走カルガモツーリングを開催しております😉 参加希望の方は投稿にコメント頂ければ折返しコメントさせて頂きます🫡 ※現在CARTUNE投稿休止中です🫡

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はい🕺🏻CARTUNEの皆さん今晩は🙋🏻‍♂️
今年最初の『ホタテドットコム』の時間がやって来ました😑

今回のテーマは…『ハイオク仕様』

と言う事で…今年最初の車弄りは通勤車の「 i 」をレギュラー仕様からハイオク仕様に変更する事にしました😁

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◆はい❣️
元々チューニングをする様な車じゃない事から…スロットルコントローラー程度のチューニングでSTOPしておく予定でしたが…リビルトエンジンに載せ替えリフレッシュした事もあり❗️勿体無いのでノーマルの潜在能力を解放する為❗️エンジンを制御するECUとATミッションを制御するECUの両方を最適化する事にしました😁

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◆はい❣️
「 i 」は元々4WDと2WDに加えNAとTURBOの仕様があり❗️後輪駆動のミッドシップターボである我が愛ちゃん❤️はECUがリアシートの下に有ります☝🏻

因みにオーナーでも意外に気付いてない人が多いネタで「 i 」のシートには全席縦に「 i 」の模様が有るんですよ😉

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◆はい❣️
「 i 」はリアシートの下にパンク修理KITが装備されている事から…赤枠のレバーを引く事で瞬時にリアシートを外す事が出来ます☝🏻

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◆はい❣️
慣れると15〜20秒程度でリアシートを取り外せます😏✨

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◆はい❣️
向かって左側にパンク修理KITが装備されております☝🏻

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◆はい❣️
既に使用期限が過ぎておりましたので軽量化の為、ケースごと取り外して廃棄しました😉

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◆はい❣️
向かって右側に…

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◆はい❣️
ECUが上下二段で設置されております☝🏻

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◆はい❣️
先ずは…上段に載っているのがATミッションを制御する為のECUになります☝🏻

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◆はい❣️
続いて…下段がエンジンを制御する為のECUになります☝🏻

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◆はい❣️
今回ハイオク仕様に合わせてAT特性も私の乗り方に合わせて変更して頂きました😁
又あくまで通勤車なので耐久性を重視してブースト圧は変更せず、ブースト特性のみ変更して可変バルブタイミングとスロットルと点火と燃調を最適化してもらいました😉

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◆はい❣️
早速試しに嫁の124スパイダー相手に軽く走って来ましたが…注文した通りスロットルレスポンスが随分とUPしており❗️ブーストの立ち上がりも格段に良くなり❗️トルクもUPしており❗️AT-ECUの変更によりシフトチェンジも非常にスムーズで随分と加速が良くなり乗り易い仕様になったと感じました😉

噂ではブーストUP仕様は120ps程度(AT保護の為ここらが限界らしい)まで上げてあるのでもっと速いんでしょうねぇ🤔

ま〜今回は速さより快適さを重視ですね☝🏻…と言ってもノーマルより明らかに速いですけどね💦

🌟参考価格:税込88000円(下取り有り)
🌟限定御年玉価格:61000円(下取り無し)超〜安くてお得でした😉👍🏻

◆はい❣️
今度友人にも乗ってもらいレギュラー仕様の「 i 」との違いを体感してもらおうと思います😉

それじゃ～次回も…安心💁🏼‍♀️安全💁🏼‍♀️快適ドライブ🧏🏼‍♀️で…サービス💋サービス💋

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