FTOのDIY・新年初弄り・三菱FTO・剛性パーツ・筋金くんに関するカスタム事例

皆様こんにちは。( ´△｀)

社畜していたらいつの間にか2月になっていました…
今更今年の初弄り投稿ですw

今回取り付けるのはこちら、「Jspeedカーステーションマルシェの筋金くん」になります。

種別としては、剛性強化パーツのサイドバーになります。
特徴は、なんと言っても「ポン付け」で溶接ばりの強度が出る…所らしいです…
友人は「こんな棒で…w」と懐疑的…

とにかく取り付けて行きます！

フェンダーを外さないといけないのでバンパー側からバラして行きます…

ぽぽぽーんと…

分解方法は、過去記事からどうぞ( ´∀｀)ノ

FTOの場合、筋金くんはドアヒンジ(下側)とフロントフェンダー上の穴を繋ぐようです。

フロントフェンダー上の穴には、動画の治具を挿入するだけ…

ドアヒンジ側は、ドアヒンジと共締めで固定します。
固定にはキット付属のネジを使用します。

ドアヒンジのネジを緩めるとドアの位置がズレるので、ドア下に雑誌等を挟んでズレないように工夫しましょう。

サクッと取り付けて完了！

バンパー、フェンダーの脱着に慣れていれば1時間程度で装着出来ます。

逆側も…

元に戻して完成！

早速実走…

これは…！

ストラットタワーバーを取り付けた時より体感で分かる！
コーナーでの踏ん張り、特に段差を超えた時に変化がはっきりと分かります。
サーキットならコーナーでの車速が上がりタイムアップにつながりそう…

コレはお勧め出来ますね！

また暫く走行して、レビューしたいと思います。

それでは、2月も頑張りましょう٩( ᐛ )و