インテグラの軽量化に関するカスタム事例
2024年04月24日 08時47分
泥田坊ホンダ インテグラ DC5
2004年式 DC5 インテグラ タイプR 2023年式 JG3 N-ONE RS ホンダが大好き。 プロにモディファイを任せているインテと1／１プラモデル感覚で自分でいじっているN-ONE。どちらも大事な一台だし走って楽しい一台。
バラバラのダッシュボードとペダル。
ダッシュボードのフレームとペダルのプレートに穴あけ加工して軽量化の提案。
多分軽くなるのは数十グラム。
昔N1車両の作成時にはやっていたそう。もろレギュ違反（時効）😅
軽くすれば強度が落ちるのが常識だと思うけどリプ加工で強度を落とさずに軽くできるのかな？
数十グラムの軽量化なんて自己満足の世界だけど、ここまでやれる職人に作ってもらっている満足感と、それを所有している満足感はけっこう高いかも。こんなことやってるインテは世の中にいないだろうし。
