ロードスターのステアリング・MOMO・モデナ・ドライビングポジションに関するカスタム事例
2026年03月14日 10時01分
taka8c マツダ ロードスター NCEC
ロードスターが好きでNA8→NB8→NCと乗り継いできました。 なるべくお金を掛けずに、ナンバー付きで毎日乗れて、通勤〜サーキットまで気持ちよく走れるクルマを目指しています。 【今の仕様】 内装 RECARO RSS タイヤ PS4 205 55/R16 A08B 205 50/R16 ブレーキ ENDLESS Cc–Rg サス 純正スプリング、ダンパー 偏芯ピロ 駆動系 OS技研LSD タイプS オグラシングルメタルクラッチ ボディ AISINドアスタビライザー
ハンドルをMOMO モデナ2に交換しました。
ハンドルとシートの距離が丁度良くなり、ドライビングポジションが完璧に整いました。
握った感じスポークは細身、皮の質感や剛性感などややチープな感じがします。
全周同じスポーク形状で引っ掛かりが無く、運転し易いです。ハンドルの形を意識せずに操作できます。
可もなく不可も無くで良い感じ。
