スカイラインのスカイライン・R32・レイマックス・フルキャストマニ・オーテックバージョンに関するカスタム事例
2020年03月25日 19時38分
m_nagashio日産 スカイライン
はじめまして。R32 4枚歴27年。 車歴はS13K’s・P10・HCR32×3・ER34×3・ER32改・HNR32改・ECR33・BNR32・S14改。 最初のHCR32以降、1度も32の4枚を切らした事はありません。 今後はBNR32とHNR32改をいかに綺麗に維持していくかに力を注いでいきます。 皆さま、よろしくお願い致します。
皆さんお疲れ様です⭐️
腰下OHを兼ねてDETT化したオーテックが帰ってきました。とりあえずサウンドです♪
排気系はTOMEIフルキャストマニ・HPIアウトレット・REIMAX等長Fパイプ（60.5φ×2-70φ）・TRUSTキャタライザー・HKSスーパーターボマフラー改とまずまず奮発しました😅
エンジンはHKS264カム・HPIヘッドガスケットのみ。純正タービンブースト1.0で350馬力です。十分ですね👍🏻
まずまず奮発したおかげでなかなかのサウンドが手に入りました。
ちょっと中間からバラけてますかねぇ。様子を見ることとします。
スーパーターボマフラー改はちょっと煩いです💧25タービン交換400馬力でももう少しジェントルだったのですが…さすが26といったところです。
改してないスーパーターボマフラーあるので入れ替えてみましょう♪
当時物TE37GT-Rサイズ。渋いすぎる💧自慢の一品です😊
