インプレッサ WRX STIのまる草GDBさんが投稿したカスタム事例
2019年06月15日 02時17分
初めましてまる草です 初めに一言無言フォローはフォローしません 同じユーザーに無言フォロー3回、解除しても無言フォロー繰り返しす人はブロックします 良さげなアプリがあったので入れてみました〜 絡んでくれるユーザーさんは積極的にフォローして行きたいと思います コラボ大歓迎です 車歴はJA4→GC8×3→GDB、ビート、S660、DJ5FS→BP5改→L275v セカンドカーはL275vサードカーがデミオDJ5FS よろしくお願いします
やる気出ない
車のパーツは増えて貯まっていくし笑笑
インプレッサの問題になった配管の部位笑笑
あー知り合いの車屋のお手伝い(^^)
手元でお勉強してます笑笑笑笑
これはレリーズレバーの交換なんですが笑笑
エンジン下ろしてます笑笑
普通の日本車ならレリーズレバーはミッションの外にあるので交換はそれほど大掛かりにならないのが一般的なんですがこの車は外は日本製、エンジンとミッションはおフランス製と言うハーフな車な為レリーズレバーがミッションの中に入ってると言う面倒くさいやつだったんです笑笑
バラシながらなんで〇ノーはレリーズレバーを外に出さないのかな交換するのに色々外さないといけないやんと愚痴をいいながらもメンバー事下ろして明日には変わる予定笑笑
S660のセレクトスイッチを入れると吹け上がりがめっちゃよくなるのとアクセルのつきがめっちゃ良くなる笑笑
社長もしかして又いじってくれたんかなありがとう笑笑
これでストレスなく85馬力絞れるな笑笑笑笑
見た目普通のβグレードで回りから見ればあいつ無理して買ってるなーオーラー出しといて通りすぎざまにエンジン音よりうるさいインタークーラーのファンの音でよくびっくりされる笑笑
まあノーマルやし走るようには見えやんわな笑笑
3気筒はマフラーの音を大きくすると恥ずかし音がでてしまうからかなり静かなマフラーを付けてます笑笑
もっと抜けのいい物にしたいだけな笑笑
街中を走ってるS660でいじってる車を見ると音を聴いたりするんですがやはり音が大きいだけで私的にはいい音とは思えないマフラーばかりでした
あれで13万とかするんやーって思いながらももうちょい音が欲しいそんな感やで触媒を変えたいと最近考え中笑笑
やっぱりHKSかな(´･ω･`)
