エクストレイルのラルグス車高調・現在の走行距離・35万キロ走破・減衰力調整に関するカスタム事例

春からエイプ50を進化させようと試行錯誤しておりますが行き詰まってしまったので気晴らしにドライブしてます。

本日、お陰様で走行35万kmに到達しました。
紆余曲折は投稿の通り。ノントラブルでは成し得ない距離であります。普通ならとっくに乗り替えるんでしょうね。

最近は3,300km/月ペースで距離が伸びてます。これでも以前よりペースダウンしてるんですよね。最終的には先代エクストレイルの41万kmを超えられるかな。

今更ですが車高調の減衰力をいじってみました。

私の車高調には32段階の減衰力調整が可能です。採用した時からずっとど真ん中の16段に設定されていました。
これが好みに合ってるのか合ってないのか、良く分かりません(｡･ω･｡)しかも32段階って多いですよね。
違いの分からない男に細かな加減は活かせる事なく…本当は5段階くらいでも事足りそうです。

乗り心地ソフトに、軽微な段差を吸収してくれたら良いなと言うイメージから今までよりも柔らかめに設定しようと思います。

フロントは10段に設定してみました。
減衰力ってエンジンの重さ分を踏まえて設定するのが世の常なのでしょうか。

そしてリアはフロントより柔らかい5段に設定。
バネレートを上げた経緯もありますが、仕事道具を積んでいるのでフロントよりも更にソフトに衝撃吸収して欲しいと願いを込めました。

案の定ですが私に違いを実感する事は出来ません…(´-ω-｀)。
気分的に？催眠術的に？乗り心地が良くなった？気がする？そう言う事にしておく？

なんとなく、いじった事に満足してこれから私の車高調減衰力はフロント10のリア5で行こうと思いますー(´・ω-)b★