ジムニーの苦行・もはや罰ゲーム・エンドレストンネル・金、体力、時間吸い取りマシーン・メンテナンス沼に関するカスタム事例

先日、初めて参加したヤフーオークション👷
６型ジムニーの燃料ポンプが出品されてたので、即決で落札。
5000円＋送料1000円でした。
実際はポイントだか何だかで値引きされて4000円ほどになりました😁

主治医に頼むと
純正品やと10万💰️
国産品やと6万💰️
工賃２万弱を含みます。

調べてみると、交換作業はそれほど難しくないとのこと。
準備して費用を浮かせましょう💥

先日のロータスTRGの疲れはないので、一気にやります。
こんにちは、赤エビです|ω・｀)ﾉ ﾔｧ

燃料ポンプからの、メインホースを外すときに必要なSST（特殊工具）がこちら。

フューエルポンプ ホース取外しSST
クイックジョイントリムーバー

150円もしません😁

自作する方もいるようですが、買ったほうが早い🤣

この他に、タイヤハウス内のカバーを止めているピン？を外す工具がいります。
マイナスドライバーでもやれそうな予感。

あと、ポンプのガスケットが必要かな。
インパクトレンチ？があれば最強。
やっぱコンプレッサー欲しいな〜。

燃料ポンプのカプラーを外すので、バッテリーのマイナス端子を外しておきます。
リレーを外す方法もあるそうですが、今回はスルー。

さらに、給油口のフタを取って圧を逃がしておくそうです。
でないと〜ホースを外したときに、ガソリンダダ漏れになります。
そんな時に、歩きタバコな方が近くを通ったら〜。

シャレにならんでしょ？
😱😱😱😱😱😱😱😱😱

給油口のボルト2つを外します。
これでパイブが固定されてます。

後輪は外します。
今回はお馬さんを装着。
やっと出番です🤣

下に潜ってる時に、車体が落ちてきたら…

👻ﾁｰﾝ

安全のため、使用は必須。
保険でタイヤをどっかに挟んでおくとよかったかなぁ。

運転席側の後輪を外して、カバーを取れば〜燃料タンクへのパイプが丸見えです。
これ、給油口側の部分がキュポって抜けるとのこと。
燃料タンクを交換する場合は、外したほうが楽だそうです。
ガソリン漏れる場合がありますし、外さなくてもタンクは下ろせるそうです。
（動画より）

今回はタンクを下ろす予定は無いので〜このまま放置。

右側には外したタイヤが見えますね💦
下に潜りました。
燃料タンクを固定してる6本のボルトを外します。

フロント2本
運転席側1本
リア側3本

かなり硬かった💦

全部外すと、ガタンと落ちてきますので〜2本ほど残します。
全部外すと、マフラーパイプの上に
乗っかる感じになります。

給油ランプが点灯してしばらく走ってますので、タンク内のガソリン残量は少ないはず。
でないと作業できません。
筋トレじゃないし🤣🤣

燃料ポンプ上部が見えてきました。
しかし、上部のスペースが狭く、このままでは引き抜けません。
スペース確保の作業に取り掛かります。

マフラー（中間パイプ？）か、プロペラシャフトを外す必要がありますが〜今回はマフラーのパイプをずらしてタンクを助手席側へ引きずり出します。
数センチ下がれば大丈夫。

緑のキャップ？が付いてるのがメインホース。
コレを外すのが大変。
SSTがあれば、ラクに外せました。

リターンホースはすぐに抜けるので問題なし。
ガソリンが出てきたので。クロスで吸わせます。

(｡ŏ﹏ŏ)ｳｰﾝ

潜れば見えてくるサビの姿。
錆止め作業もやらんとなぁ。

手間暇かかりすぎ(´；ω；｀)

ジークにインストールされていた、146000km使用の燃料ポンプ本体。
この中の下部にポンプ本体があります。
そのポンプが高いんだよねぇ〜。

外部に異常はなさそうです。
サビもないし、フィルターにゴミは付いてないし。
変色は気にしない🖐️

これは保存しておきましょう。

57000km使用の燃料ポンプをインストールします。
先程の手順の逆ですね。

抜けがないよう、確認して作業します。

11時過ぎに作業終了。
全身上から下まで汗でひどい状態です。
タオルは重くて、下に落とすと

ドチャッ!

って音がすると言えば分かるかな〜？
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

赤エビさん本体を洗車して、一息ついたらバッテリー配線を戻してエンジン始動！

キャキャキャキャ…ブォォォォォォン！

ジークの雄叫びが強いっ！

ハイ、変化なしでした💦
😭😭😭😭😭😭

あとはECUか、スロットル本体か。
燃料系ではなかったようなので、やはりスロットルの冷却水ホースを外してバラすしかないかな…。

なお、赤エビさん本体の洗車後、ウェイト測ったら１キロ減ってましたwww
お昼は、そば、ベーグル、ヨーグルトなので〜軽量化が進みそうです🤪