レンジローバーのハブOH・ナックルOH・オイル漏れ修理・スイベルOHに関するカスタム事例

この土日で運転席側のスイベルOH完了しました！
ハブベアリングのアウターシールの圧入は難しい…
ハブのフランジ面から5mmほど奥に入れる必要があるのですが、止まるまで入れてしまうと入れ過ぎになってしまいます。適度な位置まで均等に入れる必要があります。

ホームセンターで買った塩ビパイプ+ハンマーの即席SSTでは均一に入れる事ができず、若干傾いてしまう事が。

注）このアウターシールは90年以降のCRRには付いていません。

近所のジムニー仲間がハブベアリングのインストーラーを持っているのを思い出して、急遽借りてみました。

アウターシールにバッチリなアタッチメントがありました😀

ネジで円板を挟み込んで、ネジを締めることで圧入するものです。

おかげさまで、均一に入りました❗️

運転席側も無事完成。
こちら側は慣れたので、2日でいけました😅

試運転してみると、ステアリングがどっしりとして安定感が増しました。
スイベルピンベアリングを交換したのが良かったと思われます。

また走行中の音が静かになったような気がして、運転するのが楽しく、つい長い距離を試運転してしまいました😅

これまで目に見えるハブのガタやステアリングシミーはありませんでしたが、少しづつ劣化が進行していたみたいです。
今回作業は大変でしたが、OHして良かったです。