RX-7のいつもいいね👍&コメントありがとうございます🙇🏻‍♂️✨・タイロッドエンドボールジョイント交換・スタビマウントブッシュ交換・過去のボツ写真・ガソリン代高いに関するカスタム事例

今日は仕事オッフだったので
FDのタイロッドエンドボールジョイントとリアスタビマウントブッシュを交換しました！

純正品を購入しようと思ったら1つ9000円くらいするみたいなので
あきらめて大恵工業さんのFD適合品に交換する事にしました。
型番はSE1551です。
長期在庫品が1つ1550円でAmazonにあったのでそれを１個と、他の販売店で2000円位のものがあったので合計4000円弱で済みました！
とてもラッキーだったです✨🍀

汎用品や純正同等品は稀に加工しないと取り付けられなかったり、いろいろと不都合があることもありますが、こちらの大恵工業さんの商品はとても精度も良さそうでモノ自体も純正と変わらない感じでした。
相違点をあげるならば、
大恵工業さんのロゴ刻印(555)と刻印、ブーツ形状が少し違います。
あとはボールジョイントナット回り止めピンを通す穴が純正は4方ですが大恵工業さんのものは2箇所しかありません。
まあ、普通に使うには全く無問題、
むしろコスパに非常に優れていると感じました！
この金額ならブーツ交換するより
ボールジョイントごと交換してもいいくらいです笑

大恵工業さんロゴ刻印、、
555といえばSUBARUインプレッサを思い出しますがあちらはタバコのロゴらしい？です、

商品サイズネジピッチも全て純正と同じでした！
素材もどんな金属かは分かりませんが純正と遜色ない強度はありそうです。
他の車種のボールジョイントも多数ラインナップしてるのでこれからは
大恵工業さんの商品を使おうと思います。

純正は4穴、
大恵工業さんのは2穴
です。

右側タイロッドエンド外したの図、
ネジ山がとても綺麗だったので
こちらは以前に交換歴がありそうです。
なのにこちらのボールジョイントが抵抗無くクルクルするする回って自重で動いてしまうほどでした💦
フロントまわりのガガガガとかコトコトと小さな異音がしていた原因は車高調でもバネでも無く、このボールジョイントが原因だったようです💦
先週ブーツ交換したときに気づいたので交換したブーツが無駄になってしまいました😭

まあ直ったので良しとします苦笑

無事交換完了！
タイロッドシャフトのネジ山との相性も良くてネジ山遊びやガタつきは全くありません。
とても良い精度だと感じました！
経たったボールジョイントはクルクル動きまくりでしたが、この商品の新品は手でボールジョイントを動かそうとしてもかなりのチカラを入れないとボールジョイントが動きません。つまりガタつきが無いというのはこのくらい動きが硬いんだと思いました。
整備書だと釣りの時に魚を計量するような物でボールジョイントに引っ掛けてトルクを計測するらしく、
指定トルク以下でボールジョイントが動く物は交換となるようです。

次はリアスタビマウントブッシュ交換です、
当FDは3型RSなのでリアスタビの管径は15.9mmです。
1～2型、5～6型、RBなど、年式型式によって太さとレートが違うので
要確認です💦
自分はこの3型RS適合のブッシュをなかなか見つけられず難儀しました苦笑

左、旧品
右、新品

暗くて分かりづらくてすみません💦

左、旧品
右、新品

スマホライト点けたけど
分からない💦

目視で確認したところ、
旧品は穴が広がって硬化していました💦
異音の原因になっていたと思います。
ブッシュ内側にリチウムグリスを薄く塗布して装着しました！

昨日交換したラジエーターキャップ、、
テストドライブしてからエンジンルームチェックてみました、

動画撮ってみましたが、、
やはりボコボコ？ジュルジュル？
音がします、、💦
こういうモノなんでしょうか苦笑

昔FD新車で乗ってた時は意識していなかったせいか、
こんな音しなかったような気がするのですが、、峠お山を全開走行してもこんな音してたのかな、、💦

給油して帰宅しました、
ハイオク207円、、高っ！！
燃費は6.6km/Lでした、

メンテ終わらしてから
夕暮れの道の駅へ来ました。
車高もいい感じに落ち着きそうです。

前半分、、
車高チェックw

真横から車高チェック、、
ちょっと左下がりの駐車場でした💦

んー
こじんまりしてて
いい感じです笑

来週はタイヤ交換できるかな、、