フォレスターのフジツボマフラー・柿本改フルメガN1・テイン車高調・ワークエモーションCR Kai・HKSメタルキャタライザーに関するカスタム事例
2025年02月26日 20時26分
Hiroスバル フォレスター SG9
令和2年10/27 約10年乗ったGT-FOUR カマ掘られ廃車。 令和3年2/7NISMO RS 納車。 キックスNISMOが出る気配がなかったので… 令和6年2/26キックススタイルエディション納車。 爆音､車高短卒業です。 カメラはNikonD5600 SONYα7III売却→α7IVを使っています。 いいなと思った車､無言フォローご容赦願います😊 冬季間は投稿少なめです。
20年前のガラケーのデータが生きていた。画像荒いのはご容赦
マフラーは柿本の音量が低音で大きく､低中スカスカ。
フジツボは中間が細くて(π数は失念)アイドリングはいい音だったけど､エンジンが暖まると静か過ぎて。
その後HKSのメタルキャタライザーを入れ車検も通過できるフジツボで落ち着きました。
フジツボの方がレスポンス良く速かった記憶があります。
今のスバルも当然いいけどこの頃のスバルがもっと好きでした。
