カローラレビンのAE86カローラレビン・エンジンルーム・インダクションボックス・ノビーブースに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カローラレビンのAE86カローラレビン・エンジンルーム・インダクションボックス・ノビーブースに関するカスタム事例

カローラレビンのAE86カローラレビン・エンジンルーム・インダクションボックス・ノビーブースに関するカスタム事例

2023年03月20日 17時42分

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hide トヨタ カローラレビン AE86

50代のオヤジです^_^ 車とバイクと浜田省吾とワンコが大好きです^_^ あっ、あと、ボクシングも^_^ 格闘技も^_^

カローラレビンのAE86カローラレビン・エンジンルーム・インダクションボックス・ノビーブースに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

毎度のノビーブースさんでインダクションボックスの取り付けとオイル交換をしました‼️

カローラレビンのAE86カローラレビン・エンジンルーム・インダクションボックス・ノビーブースに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ダクトの前には茶漉しを取り付け🤣

さてさて、インプレですが、当たり前ながら静かになりました🥲

でもね、激しい吸気音でかき消されてしまっていたサクラムサウンドが聞こえるようになりました👌

元々、そこそこ下からトルクがあり使いやすいエンジンでしたが、下から上までスムーズに回る感じです。

8,000回転まで回しても詰まり感もありません。

ただ、ノビーブースさんも仰ってましたが、7,000回転以上はファンネルの方が充填効率は良いそうなので、8,000回転以上でピークパワー出したいならファンネルでしょうね‼️

僕のように街乗り重視なら良いと思いますね。

音が恋しくなったらファンネルに変えよう😆

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