ダットサントラック 4WDのプーリー交換・Vベルト交換・オイル交換とオイルフィルター交換・ディストリキャップ交換・プラグコード交換に関するカスタム事例

予てから指摘されていたプーリー周りの異音。部品が入手できたとのことで、異音や諸々の負担低減のため交換です。

プラグコードが固着していたディストリキャップとそのプラグコードも新調。

半年点検でお願いし忘れたエンジンオイルとフィルター交換も合わせて依頼。

諸々一緒にお願いしたので、なかなかの費用でしたが、健康維持のための必要経費ですね。

またフィルター交換の際に、アンダーカバーの取り外しが必要なのですが、カバーが実は純正ではなく社外品だったようです。後付けステーもあったり、より分厚く堅牢なものが取り付けられていたようです。

お役御免のパーツたち。記念に頂いてます。

経年でガッツリ固着してます。交換することで電気が安定して各プラグに送られます。
実際、低速時のアイドリングが安定し、クラッチワークも今までよりスムーズです。流れに乗っているときのアクセルに関してはかなり軽く感じられます。車と心を通わせやすくなりました。

これはエアコンベルト側のプーリーのベアリング。かなり鈍いです。プーリーやVベルトが劣化すると引っ張られたり滑ったりして異音の元になるようです。エンジンで回しているので、回るのですが、今思うと負担ですね。
エアコンの効きには関係ない部分ですが、静かになり、エンジン負担が減ることで燃費にも多少なりとも影響しそうです。

音のビフォア＆アフター。けたたましい音が軽やかに。こんなに変わるとは思いませんでした。

根元が赤いプラグコードを交換しました。
その他4本はすでに交換済みです。
最近の車は配線で電気分配されプラグコード自体ないため、ディストリキャップもだんだん無くなってきているとのこと。ディストリキャップは形が合えば汎用性があるそうですが、あるうちに新調できて良かったです。