パジェロのL型パジェロ・初代パジェロに関するカスタム事例
2026年02月27日 20時34分
司馬伊太郎 三菱 パジェロ L049GV
昭和63年式、初代パジェロ（L049GW）をレストアして、いつの日か豪雪地帯を走ってみたいと思います。 投稿がある方にフォローされたらフォローをお返ししますが後の解除等はお任せします(｡･ω･｡)
ハンドナッターを使います。
個人的にナッターを使うくらいならナットを溶接するのであまり出番がないですが(・Д・)
廃棄予定ステーに穴を開けて試しにナッターを施工。
こんな感じ(・ω・)
結構力を使います。
＋ねじ位のトルクだと問題無し。
ソケットで高めのトルクだと空回り。
私の施工が悪いのかも知れませんが強度区分が4のネジまでが使用範囲かな？
で、ナッターを使って何をするのかと言うと•••。
Aピラーの内側をテープで養生します。
位置を決めて穴を開けます。
で、ナッター施工。
ダッシュボードを外している今じゃないとナッターに力を入れられないんですよね( ﾟдﾟ)
で、グリップ取り付け。
色々考えて三菱純正流用。
初代パジェロは何故かグリップが無いから乗り降りがやりにくいんですよね。
感想ですか？
取り付けて良かった、最高です(｡･ω･｡)
