マークXのIS250・レクサス IS・レクサス純正部品・リビルト・リビルト品に関するカスタム事例
2025年06月14日 16時03分
ナナ猫トヨタ マークX GRX130
ナナ猫です。 専門分野 子どもの権利条約とそれに関連する憲法、行政法（行政救済法） 保有資格 令和3年度行政書士試験合格（行政書士登録はしていません） 第１種普通免許 みんカラメインです！ 法令遵守 法に携わる者として法に背くことはあってはならない 友達（フォロワー）100人目指すんだ！
リビルトキャリパーの製作はまずベースとなるキャリパーの入手から。
メルカリにてIS250純正キャリパーの中古を購入。
とりあえず分解しないと始まらないのでバラしていきますが、現在深夜3時
ピストンを抜こうと思うとエアーで押し出すというやり方が一般的だと思いますが、こんな時間にコンプレッサー使うとクレームが来ます。
クレームだけならまだしも下手すりゃお巡りが来ます。
あと、エアー使うやり方はピストンが勢いよく出るので危ないし、コンプレッサー倉庫の奥にしまってあるので持ってくるのが面倒。
という事で裏技。
ブリーダープラグ緩めてここに自転車の空気入れ繋いでシュポシュポ
分解したキャリパーを研磨、洗浄、ソーダブラストという工程を得て綺麗になりました。
次回これを塗装していきます。
