スカイラインのカッコ良さの定義・#BBS・過去愛車カスタム・過去愛車カスタム費を我慢してたら？に関するカスタム事例
2026年10月20日 22時12分
滋賀のとある、チーム代表です🙇 SNSを使用したのが車好きなだけにCARTUNEが初SNS。BBS愛用者でもあります 一眼ミラーレスですがジャンル問わず撮影してます。愛用レンズは単焦点 滋賀中心で行動していますが偶に近畿内を動きます、BBSのV37 400Rを見掛けたら宜しくお願いいたします🙇 愛車歴はオプティ→チェイサー→レガシィ→メルセデスE→ヴィッツ→プリウス→スカイラインです
カッコよさの定義の続き
自分の定義を書いてなかったような気がしたので😅
過去愛車の初台オプティからLEDの光り物に手を付け3台目レガシィから追加モニターに手を出し4台目ベンツで当時のGIGAのLEDをブチ込んで対策品が開発されたり🤭
5台目131系ヴィッツでどこまで出来るかカスタムして当時のネッツトヨタの社員から手放すなら言ってよ〜😫と言われる程カスタムし
6台目は52プリウスでカスタムに云百万掛けたり
今だから言える
プリウスより手を掛けてカスタムしたのはヴィッツなんです🤪ヴィッツ完成型でCARTUNE登録しようか迷ってましたがプリウスで登録することにしました😊
ヴィッツに
BBS RF、TOM'Sマフラー4本出しバレル
RS-R、カーボンボンネット
サーキット用ブレーキパッド、零戦パワーチャンバー
CUSCO強化部品、RECARO、内装ハロゲンを全てLEDに打ち替え、車検OK追加モニター
外装下にトリガー式LED
当時の86部品を導入、コンピュータを変えたが原因か？NAなのにバックファイアしてました💀
手放す際に、当時ネッツトヨタのピット長が同じヴィッツ乗ってて欲しかったらしい😁
NCP131RSオーナーさんなら違和感を分かるはず
そんなこんなで
今の愛車スカイラインは
私の定義
純正＋α、つまり自己満です🤗
過去愛車で、やり過ぎました〜
我慢してお金貯めて仕事収入も使わずいたらR33 400R nismoを一括で買えたかな…
MT乗れないですけど😅
