フェアレディZのDR30 スカイライン・志賀島ツーリング・y30セドリック・オーラNISMO・OSスーパーシングルに関するカスタム事例

近況ネタです😅
春の積載祭り（笑）で、ばあちゃんZが不在だったのと、最近老眼でスマホの字が霞んで見えにくいので😵😵‍💫更新が滞り気味でした😆🖐️

4/27の30Zミーティングの翌日の28日…またまた別企画で幹事となりまして…😅🖐️別んところのフォロワーさん（笑）が栃木からDRで来福されまして、志賀島ツーとなりました🖐️

今回は諸事情にて（笑）Ｙ30の助手席でした🙏😅

Ｙ30…さすが高級車です。快適でした👍

無事志賀島到着🖐️

で、翌日の29日の昭和の日…この日もDRの友を囲んでのツーがあり、先日Zは出さなかったのでこの日はZで出撃し北九州を目指していたんですが…😅実は峠の途中で急にクラッチが切れなくてギアチェンジ出来なくなりまして…😆
で、まずは一度目…😅積載呼んで普段使いのエブリィでお世話になってるショップへ臨時搬送しました😅
とんだ昭和100年の昭和の日でした😫💦

で、GWでショップさんも休みになりますので気分を変えて嫁さんとオーラで食事がてらドライブ…🖐️ラブラブじゃないよ🤣🖐️

Zですがその後は問題なかったんですが、クラッチフルードが真っ黒けになってたようです。ペーパーロックでエアかゴミでも噛んで影響したのか？🤔と思い、フルード交換してもらい暫く様子見としまして…🖐️

筑前町の掩体壕が綺麗に整備されていたので見学がてらシェイクダウン…🖐️

ギアの入りは特に問題ありません…
全く以前と同様調子も問題なかったんですが、疑い深い私は念の為様子見で遠回りして帰宅することにしまして…ん〜、やっぱ単にフルードが原因だったのか？間違いないと思ったその矢先…また急にギアが入り難くなりました😱
今度はバイパスで追い越し車線側だったんで路肩に逃げれません…😆しかし、何とかギアが入り、難を逃れました😅🙏この後からの運転はドキドキもんでしたよ😅💦

どうも渋滞にハマりかけてノロノロ運転になるとクラッチ切れなくなるみたい…😅
で、またまた渋滞にハマり同様になり、とうとう今度こそ走行不能となりました😫😵💦で、またまた2回目（笑）積載呼ぶことに…🙏

で、今度はZの主治医のショップにドッグ入りとなりまして、クラッチご開帳…🖐️

ちなみにクラッチはOSツインプレートダンパーなしです。ダンパーなしの方は街乗りには不向きです😅💦このクラッチで19年乗ってて今更言うのもなんですが…😅

ちなみにOH歴は19年乗ってて、フライホイール意外は通算で2回換えてます。

個々も摩耗してましたが↑ディスクの1枚の方がスプラインが削れてまして…
私の繋げ方がねちっこいのか…？😅💦
元々半クラ領域が狭いのに街乗りメインでストップゴーの繰り返しでねちっこい繋げ方してたからそれなりの負荷が掛かってたんでしょう…😅

で、ミッション側ですが…

摩耗具合がわかりにくいかもですが、こちらもインプットシャフトのスプラインが削れており、結合しているお互いが摩耗しておりました😫見るからにディスクがスライドしにくそう…😅

これは2度目なんです…
前回もクラッチ切れずにギアチェンジ出来なくなり、そのうちクラッチ繋いだらディスクが空転してギャ～ととんでもない音がしだしました😅このまま乗れていてもお互いに摩耗が進み、いつかは前回と同様になっていたことでしょう…😅

ミッションは71Bです。インプットシャフトを探して交換してもらいました。ここも過去同様のトラブルが起こり交換したことがありました。その時は新品で部品は出てましたが現在は製廃でした😆

で、OHじゃなくクラッチはセットで新調しました。今回はツインプレートではなくシングルプレートです。当初、OSか小倉か迷ったんですが今回もOSにしました。
ミートさせにくいダンパーなしはヤメまして💦繋ぎやすく、今後のOH時の部品点数が少なくて安く済むようにと（笑）OSスーパーシングルのダンパーありにしました。アルミカバーは着けるとどうせ見えないんでプレスカバーです（笑）安いし…😆🖐️
ちなみに両メーカーとも新しく販売されている繋ぎやすいクラッチは高いのでパスです🤣🖐️自動車税の支払いがなけりゃ買ってましたが…（爆）

他にもついでにアレコレやって頂きましたが、入庫させて5日で出来上がりました。さすが仕事が早い…👍パーツの入庫タイムラグがなければもっと早かったはず…。

で、引き取り行っての帰り…やはりダンパーあるとワンクッションあってか繋げやすかったです👍
プレートが1枚減ったぶん、あのシャラシャラ音は減りましたが…😆💦🖐️

そんな感じでした😅🖐️💦