ロードスターのNB1・ソレックス44・キャブセッティングに関するカスタム事例
2024年12月08日 17時34分
カルディオ珍舗マツダ ロードスター NB6C
アカチャンホンポとスダリオ剛を足して2で割った感じ。 本人95年式。 基本無言フォローしかしません めんどくせーので。 彼女と別れたんでセフレ5万人募集🙋♀️ →彼女みたいなの復活したんでセフレ6万人募集🙋♀️
配線やら燃料配管やら整理する為にまたインマニからバラした
メインジェットは150
ジェットブロックは亀有レース用ロングジェットブロック
エアージェットは230
パイロットジェットは55
油面ノギスで見てみたけど
よくわかんね
とりま調整幅は2機そろえた
配管取り回し見直しと仮でキャニスター取っ払った
(燃料ホース𝙸𝙽側とリターン側逆に繋いでたのは内緒)
しばらく回してたんだけど
如何せんアイドル高いわポコポコするわ
1000回転くらいで留まるかと思いきや
綺麗に回ってしばらくしたらストールするし
わからん
寝る
燃圧どんどん下がってしまいには0になりエンジンストール
そっからかからず 初爆あり
まいった
SKサンヨーのフューエルレギュレーター死んだか燃料タンクの燃料が尽きたか
でもキャブボディには燃料あるのにストールするか？
燃タン空になって燃圧0になってもボディ内に燃料あればストールしないんじゃないの？
わかんない(憤怒)
まずは燃タンのポンプ外して燃料の残を確認してみる
貧乏ランプ点灯しなかったんだよなぁ
NBってエンプティないの？
んないんかぃぃッッッッ！！！！！！！！！！！！
