フェアレディZのバキューム計・バキューム計取り付けに関するカスタム事例

皆さん、こんばんは（╹◡╹）ノ

昨日に引き続き、今日もZの弄りです(´Д` )

だって…友人が…
「バキューム計あげるから、Zに取り付けようぜ！」
と言われたので( ﾟдﾟ)

昨日のオイルキャッチタンクの取り付け時に、
エンジンの負圧をとれる箇所を何箇所か見つけたのですw

FTO用に買ったけど、取り付けはまだ当分先とのことらしいので、Zに取り付けます(´Д` )ノ

今回Zのエンジンから負圧を取る場所は一番奥になります(｀･ω･´)ノ

写真の赤○のところです。

エンジン奥を上から見たときの写真です。

赤線で囲ったホースを切って、分岐アダプターを挟み込むことで、負圧をとります(｀･ω･´)b

あとは負圧センサーの取り付け場所ですが…

(´Д` )！！

ブレーキのマスターシリンダーが入っている部屋の壁にクリップで隠された穴が2つあるのを発見しました！！(｀･ω･´)v

マスターシリンダー側から見た穴ですw

ちょうどいいので、こちらの穴２つを利用します！(｀･ω･´)

作業しやすくする為に、プラカバーを外して…

(´Д` )……汚い…

まず掃除しましたw

２つの穴のうち下の穴を負圧センサーを固定できる様にボルトを取り付けます(｀･ω･´)b

上の穴は、先ほど説明した分岐させたところから伸びてくるホースを通します！(｀･ω･´)b

ホースの取り回しを確認し、適切な長さにカット！

そして繋げていきます！(｀･ω･´)

写真の赤○で囲っている部品はフィルターだそうです(´Д` )
センサーに汚れが入らない様にみたいですね。

✳︎ホースは硬い為、差込むまえにヒートガンやライターなので温め、柔らかくしてから差込みます(｀･ω･´)b

ホースの取り回しはこの様になりました(*´ω｀*)ノ

赤○の様にホースに結束バンドをつけることで、ホースが動かない用にしてますw

ブレーキ部屋にセンサーを入れて置くことで、エンジンの熱と雨等から守れます！(｀･ω･´)b

次は負圧センサーからメーターまでのケーブルですね(´Д` )ノ

ケーブルを車内に引き込まないといけません。

まずブレーキ部屋の底に、右前輪(運転席から見て)フェンダーの方に穴が空いてます。
写真の赤○のとこです！

その穴にケーブルを通します(｀･ω･´)b

右前輪のインナーフェンダーを外した所から見るとこの様になっています（╹◡╹）ノ

青○のブレーキ部屋の穴からケーブルを通し、赤○の車内にケーブルが入っていく所からケーブルを車内に引き込みます(｀･ω･´)

油温計や水温計のケーブルと他にも色々なケーブルが通っているため、グロメットを外さないと新しいケーブルを通せません_:(´ཀ`」∠):_

あとは配線通しの秘密兵器を使って、簡単に通しますw

車内側は運転席の右側の内装を剥がします(｀･ω･´)

赤矢印のところが先ほど、グロメットがはまっていたところです(｀･ω･´)

配線がグチャグチャ…
お恥ずかしい( ´_ゝ`)

ケーブルが入ってくるのは、この箇所になります(｀･ω･´)ノ

ケーブルを車内に引き込みを終えたので、外はカバーを取り付けていきます(｀･ω･´)

おおー(´Д` )

綺麗に取り付けられたと思います！( ✌︎'ω')✌︎

さて車内では、引き込んだケーブルをダッシュボードの上まで引き上げます！(｀･ω･´)

ここでも配線通し秘密兵器です！

ケーブルを通したいルートに秘密兵器を先に通します。
秘密兵器は通し安いのです！

次は赤○のとこに配線を引っ掛けます。

そして秘密兵器を引っ張ると配線も一緒に出てきます！( ´∀｀)ノ

簡単ですねw

あとは、メーターを設置、センサーケーブルと電源ケーブルを繋いで終わりです！！(｀･ω･´)b

無事動きました(*´∇｀*)ノ

アクセルの動きによって、動き針！(*´∇｀*)
楽しいですね(*´ω｀*)

バキューム計によってわかることは、まだ空気を取り込める余裕があるかどうかです！(｀･ω･´)

つまり、今が最大パワー時なのか、さらにパワーが出せるのかどうかがわかります。

あとは、エンジンの状態がわかります。
正常時は針はほぼ動きません。安定していてずっと一定の数値を指すのです(*´ω｀*)
エンジンに不具合があると、アイドリング時にバキューム計の針がピクピクと動きます！(｀･ω･´)

なので、愛車の状態を見ることができる計器になります(*´ω｀*)ノ

皆さんもいかがですか？

では、またです（╹◡╹）ノシ