エクストレイルのタワーバー取付に関するカスタム事例
2020年04月17日 17時07分
エル@ＨＮＴ３２日産 エクストレイル HNT32
令和元年１１月１０日（日）大安に納車しました。 根っからの日産党で、日産車しか乗ったことがありません😆 前車Ｃ２５セレナの１４年間２０万㌔オーバー以上を目指して大事に乗りたいと思います‼️
其の２８・・・グリルの一件を払拭させるべく、タワーバーの取り付けをしました😆
着くには着いたのですが、これまた少々残念な事が起こりました。。。
『JAOS BATTLEZ ジャオス バトルズ アルカーボン タワーバー』を購入しました！
商品説明には…
・T32系用
・ハイブリット車装着可能
・M/C後（17/06〜）適合確認済み
と、書かれていたのでポン付け出来ると思っていたのですが違ったみたいです😩
ブラケット下面がフラットに出来ていて、車両形状には全くフィットしませんでした。。。
運転席側（ネジ２本締め）…１本締めると反対側が浮きあがります。。。
助手席側（ネジ２本締め）…こっちも１本締めると反対側が浮きまくり〜（笑）
ブラケット浮きの対策として『(株)スーパーツール製 スーパーツール球面座金（M10） 10M-SW 10MSW 』を購入！
ブラケット固定ネジは『Ｍ８』だけど、座金の大きさと強度の都合で、あえて『Ｍ１０』用を購入！
スーパーツール球面座金はこんなやつです。
詳しくはネットで検索（笑）
タワーバー専用ネジは付属していましたが、座金をかませる分、長いネジに交換！
画像下段のスペーサーは使いませんでした（笑）
『運転席側』－ 球面座金の使用後
『助手席側』－ 球面座金の使用後
取説の締め付けトルクは強めな感じです。
（大きな声では言えませんが、自分は取説には従いませんでした🤣）
