ビートのYOTATETUさんが投稿したカスタム事例
2021年06月13日 02時16分
平成3年式(1991)の銀ビート。2008年ヤフオクにて入手。購入後にエンジンオーバーホールを始めチョコチョコと手を入れてきましたが、ここ数年は放置気味に･･･。2020年に復活してからはコロナ禍で暇が出来たというのもあり再びビート熱が高まっております。以前はビート主治医に任せっぱなしだったメンテも、復活してからは殆ど自分で整備しております。最近は周りにビート乗りのお友達も減ってしまい気軽にビート談義の出来るビー友さんも大歓迎です🎵
ブレーキキャリパーのOHの途中ですが、足回りのブッシュ関係もやろうとフロント側をバラしました。
フロントロアアーム
スタビライザー関係
ロッドのブッシュ上側2個ずつは12年くらい前にウレタンを入れていました。
何気に気づいたけど、ワッシャーが専用の物ではないな。何でかは記憶にない･･･💧w
ブッシュを外してシャシーブラックにて簡易塗装
写真には有りませんがスタビライザーバーも同様に簡易塗装
ブッシュA
上が旧品、下が新品
入れるのに難儀しました💧
ギヤプーラー使ったり万力使ったり･･･
ブッシュB
上が旧品ですが殆ど劣化はないように感じます。
ボールジョイントブーツ
左側の旧品は潰れてはいますがゴムの劣化は殆どないよう。一応グリスを入れ替えて新品に交換しました。
取り付け完了
ボールジョイントブーツのシャフトをナックルに入れるのに難儀しました💧
ジャッキで持ち上げるも車体が浮き上がったりで中々スルりと入らず💧
前回バラしておいたブレーキキャリパーは塗装が完了しましたので、後日シール類の組付け予定です。
あと、リヤ側のブッシュ関係も一部交換予定です。
ところで･･･
ビート乗りの方にはご存知の方が多いと思いますが、前後のバンパークリップ、純正だとプラネジを回すのに難儀すると思いますが、アストロで売ってるコレに交換すると取外しがとっても楽チン🎵
