インプレッサ WRX STIのCloud-Nineさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのCloud-Nineさんが投稿したカスタム事例

インプレッサ WRX STIのCloud-Nineさんが投稿したカスタム事例

2020年04月09日 23時47分

Cloud-Nineのプロフィール画像
Cloud-Nineスバル インプレッサ WRX STI

車をノーマルで乗れない病は一生治らないんだなって分かってきた・・・。

インプレッサ WRX STIのCloud-Nineさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

職場まで乗っていったのに、ブレーズの取り付けもせずに持ってかえってきた。マジで気力が失われている。

隣県の愛知県が非常事態宣言どうたらと言っているので、うちも13日からコロナシフトになり、勤務する曜日やらが固定になりそうです。稼働日数と人員をギリギリまで減らして対応だそうな。

あ、そうそう。クスコのトランクブレーズ、狙い通りの交換が出ました。立ち上がりのトラクションを出すために投入したのですが、ドンピシャ。交差点での旋回程度の速度域でも体感できます。普通に曲がって、旋回途中がガバッとアクセルオン!普通なら旋回しながら前に出るのが、アクセルオンと同時に前に出るようになった。GDBはリアストラットなのでトラクションの掛かりは悪いのだが、見事に改善。イイ感じ♪

ショップに預けた時にアライメントやキャンバー角やらアレコレ変わってるのだが、ショップのオヤジは毎回なにも言わない(笑)まあ聞いたところで「C9ちゃんは乗って分かるから言わんでも乗りこなすやろ?」と言われて終了なのを加工三回やってるwww

普通は乗り味変わると事故するから、懇切丁寧に説明するそうなのだが、私はこの20年、1度も説明の注意点を受けたことがない。まぁそれで事故ったこともないけどね。高速戦仕様の足周りで低速ジムカーナでタイム出してくる変態なので、呆れている可能性もあるけどな・・・。

わりとほったらかしですワタシ。

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インプレッサ WRX STIのカスタム事例

インプレッサ WRX STI GDB

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