デルタ未練さんが投稿したカスタム事例

「レナウン・チャージマツダ787B／55号車」

今日午後、北海道の〝クルマ大好き〟友人から『7月にマツダ787Bのトミカが発売されるよ！』とLINEが届いた。

1991年のル・マン24時間レース、レギュレーション変更によりロータリーエンジンとして最後の参加（その後、1993年から参加可能となった）となったマツダ。
その〝ロータリーエンジン最後のル・マン〟で、日本メーカーにとって初の総合優勝を成し遂げたのが、レナウン・チャージカラーのマツダ787B／55号車。

リアルタイムでテレビ放送を観ていた私はロータリーサウンドに感動し、翌日には最寄りのマツダディーラー「アンフィニ店」に行き、ブレイズレッドのFC3S／後期型サバンナRX-7（グレードはGT-R）の商談を開始。

この「GT-R」グレードを選んだ理由は、LSD未装着のグレードだったから。
そして、当時「♾️（アンフィニ）」グレードに標準装備されていたトルセンLSDを装着してもらい、自身4台目（4代目）の愛車となったのが1992年4月だった。

それほどまでに衝撃的かつ感動的だった、マツダ787B／55号車のル・マン優勝。
2024年8月、株式会社レナウンが破産してしまったことで、レナウン・チャージカラーは貴重なカラーリングに。

既にixoイクソの1/43ミニカーは持っているけれど、7月に「トミカプレミアムRacing」から発売されるマツダ787B／55号車のミニカー、これは絶対に買い逃せないなぁ🤔