RX-7のFC乗り👻・右⬆️・FCオイル交換・ウイングも弄った🔧・触媒⭕に関するカスタム事例
2021年03月08日 00時41分
12年振りにFC3Cを再び手に入れました。 2018年の10月に車を購入しなければならない事態になり購入を検討したのですが、交換部品が入手出来ないと知って諦めてロードスター(NB6C)に乗り換えました。オープンカーの楽しさを再確認し、来年の増税前にFC3Cを再購入しようとネットでパーツを先行購入していた矢先にロードスターをクラッシュさせてしまい、今回運良く上物と言えるFC3Cに巡り逢えて購入に至りました。記録も兼ねてちょくちょく更新出来たらと思っております。
昨日は、、、
安定の投稿遅刻です😂😂😂
来週の遠征に向けオイル交換をしました。
ただ、タイミングが偶然良かっただけで3094Km走行したので交換😅
いままで細かくレベルゲージの写真を撮っていなかったので撮ってみました📸
オイルエレメント交換状態での
3L
4L
4.5L
マフラーも交換しました🔧
実はチハヤさんと奥多摩に行った時(1月)はうるさいマフラー(中間にインナーサイレンサ入り)だったのですが、、、
その2日後にご近所さん(裏の私から見てオッサン)からマフラー音がうるさいと苦情❌
御指導が入ったので当日(火曜日)の夜に急遽純正マフラーに戻しておりました😅
せっかくなので触媒の中を撮影📸
割れていなくて良かった〜😊
ところで触媒が割れて、車検の排ガス規制に引っ掛かってしまった場合は皆さんはどう対処されますか❓
純正触媒はもう生産されていないみたいですし、スポーツ触媒(キャタライザーでしたっけ❓)を着けて車検を合格させるしか無いのでしょうか❓
まだ数年先だとは思いますが今から心配です😰
今回は上品なマフラーに変えたのでアイドリング音は大丈夫だと思います😝
この写真を視てなんか違和感を感じますか❓
え、周りが汚いって😅
それはどーでもいいんです😂😂😂
どうです❓
他に気になるところありませんか❓
２本出しのマフラーの高さが違うんです❗
左が純正のイカ(マフラー)リングなのですが
マフラーのフックのアーチの角度が弱くステーも短いので確か(左右のイン側のみ)走行振動で外れちゃいました😧
左側のアウト側
純正リング
左側のイン側
🦑リング
右側のアウト側
ジュランマフラーブッシュで良いんだっけ❓😅
右側のイン側
ジュラン製(15年位前の年代物)😅
取りあえず走行テスト(通勤)で問題なければ
もうワンセット購入しよう。
ただ、今でも同型が販売されているのだろうか😂😂😂
