ジムニーのオーバークールの対策を考えるに関するカスタム事例
2025年12月30日 18時45分
純正グリルに交換後、テストしながら帰宅。少し水温計の下がりが穏やかになっているようなのでしばらくは様子見。タナー工場長にも状況を報告することができました。これでダメならタックグリルにプラダン当てて、風の当たる面積を調整します。要は下がり過ぎてECUが冷間モードに入り、いきなり4速から3速にシフトダウンしてしまうのを防ぐのが目的なので。春になったらタックグリルに再度戻します。ある意味社外グリルのほうが良く冷えるのが解ったので(笑)
来年の目標、LINKのメーターを追加することを最優先にします。けっこう高いけど、アレ1個ですべてのデータが確認可能になるので。必要とはいえ、目障りなのであまりダッシュにメーターを並べたくはない。
