レガシィB4のDIY・恐怖の素人板金・FRP補修・面出し地獄・パテ盛り地獄に関するカスタム事例
2020年05月08日 18時03分
tetsuスバル レガシィB4 BE5
ヤフオクで入手すると言う暴挙に出てから、あっちこっち修理しながら乗ってま…した(-∀-`; ) が、駆動系ﾀﾋ亡で修理費が凄い事になる、との事で前期赤レガ→後期白レガにプチ箱換えで復帰！ 宜しくお願い致します(ﾟーﾟ*) ※いいね、フォローには絶賛フォロバ中です！「フォローされてないんだが？」な方がいらっしゃれば一声掛けて頂ければ幸いです😃
さて、「また後日」とか言った舌の根の乾かぬうちにFRP樹脂が乾いたので(あ、此処笑うトコですよ？)作業再開です。
こう言う時間が掛かる作業って、どうにも我慢が出来ないタチでして😅
さて、盛って貼り付けた余分なFRPを、リューターとペーパーを駆使してある程度まで面を出します。
先にリューターで掘った部分はやはり低く、掘った周りが高くなっています。
どうにかこうにか、ある程度の面が出せたら、今回は敢えての厚盛りパテを盛って行きます。
事前に補修方法を調べていると、パテは引けで痩せる、との話を見掛けたので厚盛りをチョイスしました。
これなら盛り過ぎてもペーパーで簡単に削れる様なので、削りで形を整えて行こうと思います。
硬化すれば、ペーパーで形を整えて次回はいよいよバンパーを取り外し、裏側からの補強に移りたいと思います。お楽しみに😃
