1シリーズ ハッチバックの2月もよろしくお願いします・BMW1シリーズ・この車を選んだ理由・ルノールーテシアRS・BMW　1シリーズ　F20に関するカスタム事例

皆さま
おはこんばんちわ♪
選んだ理由ー？

昔、シビックを乗っていて、ハッチバックの軽快さと使い勝手の良さを忘れていなく、またハッチバックでも乗りたいなぁーと出会ったのがBMW F20M140iでした。
こんなハッチバックはBMWしか無いからです。
前車は118i B38エンジン搭載、1.5L直3ターボ。
爆発的なパワーはありませんが、非常に使い勝手の良かった車でした。
代車でB58エンジン搭載の車に乗って衝撃を受けて、今の車を買うきっかけになりました。

B58エンジン搭載、3L直6ターボ、FR、吊るしで340馬力500NM、ちょっと弄れば450馬力600NM以上の破壊力👊
正直、そんなパワーは必要ありませんが、漢はモワパワーを求めちゃう生き物🤷‍♂️
B58エンジンは現行スープラのイメージが若干あるようですが、元祖B58搭載エンジンの兄貴です😂🏁🏁

サーキットデビューを機に、イギリスのBTCCレースに出会って、F20のレースカーを目にした時に、自分もこんな弄りをしてみたいと、弄り沼が始まりました。

全く同じ仕様に出来る事も分かりましたが、日本、そして市内で暮らしてると弊害が襲ってきます。
車庫の問題、車検の問題と思い通りにはなりません。。
仕方ないので、好きな様に弄って今に至ります。

ハッチバック、FRで3L直6は2度とこの世に出ない貴重な車になると予想してます。
大事に維持したい車ですね〜❣️

BMWを維持する為に仕事用で購入したのが
ルノールーテシアRS4シャシーカップ。

購入ポイントは。

荷物がそこそこ積める。
使い勝手が良さげ。
パドルシフト搭載。
持て余す200馬力。
14000キロと低走行車。
立体駐車場に入るサイズ。

これしか無いと思い現車確認して即決でした。
仕事用とは言え、なかなか楽しい車です。
ワインディングでは、ポテンシャルがあるのが確認出来たので、これでサーキットを走って見ようと妄想中🏁もちろんクルージングで😂

M140は維持り甲斐のある車です。

弄りの日は続く。。