トライトンのKUHL JAPAN・SPD Creation・トライトンGSR・#トライトンカスタム・レイズデイトナM9に関するカスタム事例
2026年02月20日 17時46分
キャンプしたいが為に買ったようなもんです(°▽°) 頼んで半年（マジ待つのは長かったですね〜）そして毎週土日のドライブが1年半過ぎて、次なるTUNEがまた楽しみですね—— ※現在下のURLのハイラックスブログは事情により動いてません！（閲覧は可能だと思いますが…）
既にハイラックスを降りて3ヶ月強？かな〜🤔
その後、縁ありましてトライトンしれっとイジりながら乗り回してましたー
で、先日ひとまずのイジリが終わったんで自己紹介をフロントから
①オースト純正のバグガード。これは同色のロゴ入りでなかなかGOODな映え
②フロント、リアのエンブレム同色化
③三菱ロゴエンブレムを立体化&同色化
④お決まりのホーンをミツバへ
⑤前後ウィンカーをステルス色LED化
⑥KUHL JAPANのフロントチンスポイラーを思い切って装着w
サイドステップはJAOSで
タイヤホイールは
①レイズのオールブラックM9＋.17×８
②BFグッドリッチKO2.265/70R17
今やオフ系の定番ベタ組みかな😅
マフラー（正確にはマフラーカッターだがw）はSPDの可変式片側２本出しサイドマフラー
で装着時に跳ね上げ〜やってみました！
これは他にはあんまりなく、後ろからの見栄えもGOOD！（個人主観ですw）
車高調もSPDの全長式ATTRACTIVEサスペンションで軽く2インチUP＋リアも1インチUPブロックで調整
後出しなんで、やはり装備が現行ハイラックスとはいろんな面で違うのが地味に嬉しいとか。
リアから見るとよくハイラックスと間違えられます笑笑
と、まぁ前車ハイラックスの時はオフ感の方向性だったんだけど、トライトンはまたちょっとアーバンな感じでやってみようかなと（まだまだパーツが少ないけどねー😅）
さて、新型ハイラックスが出るまではどこまでやれてるかな😏？
