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シエンタの維持り・延命治療・ダイレクトイグニッションコイル交換・安く済む最後の砦?に関するカスタム事例

シエンタの維持り・延命治療・ダイレクトイグニッションコイル交換・安く済む最後の砦?に関するカスタム事例

2024年08月10日 09時45分

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けんけんトヨタ シエンタ NCP81G

大守り子守りでなかなか弄れないけど… 少しずつ 最近車熱が氷点下

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皆様おはようございます🌞
2024/08/7仕事終わり

猛暑+中距離以上で、ストールはしないけど失火した様な症状が残っているので交換します。
まぁ11万キロ超えて、一度も変えてないようだし。

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ハイッ!
もう外れてますが、ダイレクトイグニッションコイル変えてみました。

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左側交換前、右側新品。
品番違うけど、互換品という事です。
調べると、前期型の品番みたいです。

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スパークプラグは納車時の車検で交換してあったので、問題なさそうなので掃除で対処😀

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問題なく装着できました。

が、まだ通勤にしか使ってないのでどうか分からないですが、調子は良さそう😁

これで治らない様ならセンサー類を変えていかないといけんのかなぁ?地味に高いんだよなぁ😮‍💨

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