180SXの一眼レフ・エンジンルーム・チューンドエンジン・エンジンルーム清掃・雨の日ショットに関するカスタム事例
2020年12月05日 16時07分
TERU!日産 180SX RPS13
エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではない という事を…教えてやる！ カミサンなんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです！ …NAの180SXとRZ34、 JZS155クラウン、アバルト595、 MA70スープラターボSで 気ままにドライブしています。
最近の関東地方は天気予報外しっぱなし。
雨だし寒い。
昨日EGルーム画像をアップして
突然ブローバイ等のホースバンドが純正まんまなの
気になったもんですから、ステンレス製に交換しました。
性能的には全く関係ないし、自己満足の世界ですがね。
街乗り快適仕様からサーキット全開アタックまでやるので
補機類やハーネスなどの撤去や間引きほかは無理だが
できる範囲で綺麗と速さの両立を。
先日のSRMTでスパイラルチューブをコルゲートチューブに
置き換えやホースバンドの統一等に気がついて
驚愕された方がいらっしゃいましたけど
実際のところ、完成形は…ないな(苦笑)
インジェクターの胴にカーボン調シートとか、もうバカ。
アルミリザーバータンクにマグネット式の
メタルエンブレムを貼りたくて、でも入手困難な
302飛行隊ファントムのだから、清掃時などに
楽々脱着したくて、考えること数分で打開策みっけ。
やはり私は凡才だな(笑)
キレイキレイ・ジャンキー。
