クラウンアスリートのスマホ撮影・エアサスのある生活・国家認定ヤンキー車両・10月もよろしくお願いします・廣紳会に関するカスタム事例

こんにちは😃
だいぶ涼しくなりましたが…
日中はまだ暑いっすね🥵
今日から10月ですが秋の気配を感じた頃には
一気に冬になるんじゃないか…？って思ってしまいますよ😅
みなさん体調には気をつけてくださいね😆

さて…
昨日は某シグナルって言う車屋さんで
少々足回りを調整してもらいました😆

着いてすぐにお願い事項と要望を伝えたら
あっという間にバラバラなって行きました😅
さすが仕事早い…😆

実はショートナックル買ったんす😆
それも加工品ではなく…
IS純正のナックルを流用しましたよ✨
いまいちよくわからない写真ですが
4つあるうちの2つは短いやつなんす😅

その間のaru号はこんな感じに…😅
短くなるとは言っても25ミリ程度らしいんすよね
そしてロールセンターアダプターも25ミリを付けています😆
元々40ミリのロールセンターアダプターでしたが…
欲張って長いのにしたらキャスター角後ろにずれてインナーに当たってジャラジャラうるさいので
困っていたら…
我らがじぃじさんが以前25ミリに縮めてくれたんすよ✨
ありがとうございます😊

それもそのまま使用することになりました♪

そして今回車高調整も行いましたよ✨　
エアサス付けたばかりだった私は脚を短くしたらナンボでも下がるんじゃないかと多少勘違いしてたところもあり…😅
何度か足を縮めてたんすよね…💦
そしたらちょびっとは下がったんすけど💦
全然上がらなくなってしまい…🤣
しかも走行車高ですら130psi程度入れないと
走れない感じになってしまってました😅
車検なんとか通るくらいまでは上がるんすけど…
いまいち上がらないエアサスになってしまってたんす🤣
そして乗り心地も悪いんす😅

そんなこんなで組み上げてもらって…
元通りの15ミリスペーサ付けて下げてみたら…
タイヤがフェンダーに当たって下がらなくなってしまいました😅

結果5ミリスペーサにしても前より下がらないから…
今回思い切ってスペーサ無しにしました😅
全下げした時少しタイヤが内側に入ってる感は否めませんが…
フェンダーに当たって下りきらないのも…🤔
あ…なぜそんな事になるのか…ですが
IS純正ショートナックルに替えた結果　
ナチュラルネガティブキャンバーでしたが
アッパーアームそのまま変えずなので…
ポジティブキャンバーとなり🤣
まぁ…2度くらい変わるとネット情報で見て知ってたんすけど…
2度くらいなら10ミリスペーサに変えればいいかなぁ…🤔が…😆
何も無しでなんとかなりました…😆
2度バカにできませんね💦💦🤣
今後はアッパーアームもIS純正を買えばやはり短いらしいのでナチュラルキャンバーに戻るらしいんすけど…
結局ワイトレつけて調整するだろうから
同じことの繰り返しになるのでもうこのままでとりあえず走りましょうかね🤣

アライメントも取ってもらってものすごく
スムーズにタイヤが転がる感を感じています😁
乗り心地も良くなりましたよ✨👍😁

試運転もしてもらって完了しました✨😁

その後燃料が無かったのでいつものエネジェットへ行き…
こやつを付ける事にしましたよ✨
これだけ見たらただのガラクタですね🤣

before

after✨

ミラーにメッキモールが入りましたよ😊
樹脂製かと思っていましたが
SUS製でフィット感は90点位でした😁
ちょびっとだけ曲げが手直しいる感じですが
China製とは思えないフィット感でした😁
今回のは当たり🎯✨

そして同じく洗車もして汗だくなりましたが…
このあと家着いてからから雨…🤣
ピカピカーン時間約3時間で終了しました😭

そうだ…
今回のお題はスマホ撮影ですよね😁
今日は全部スマホ撮影📱なので…
これで宿題提出としときます📚🤣👍