2020年01月02日 12時31分
メーカーチューンの車は乗り易かったのですが、乗り慣れてくると、物足りなくなり、年甲斐もなくAPRにてチョットいじり、390psに。ダウンヒルコーナーが気持ち良くイケるようになり満足しています。
正月前にTCRが気になりDへ、営業マンが出てきて、CSに比べると、お得感が薄いと。MK8もでる事から、出る言葉かなと、FFではこの辺りのパワーが操舵の限界かなと。86からEK8ドリフトから、運転を切り替えて20数年、FF車がパワーを上げ過ぎると運転し辛い車になるし、マフラー変えただけで、運転性が変わって、四苦八苦。ファミリーカーがウルサイと嫁から、そろそろ引退かな(^O^)
相変わらずギッシリ詰め込んで熱対策皆無のエンジンルーム🙄
鈴鹿ツインサーキットGコースの走行会へ行きました。ドカ雨でした。かぁいいﾈｺﾁｬﾝ
tcrossから8.5GTIに乗り換えました。tcross1年11ヶ月ありがとう！よく走るしおしゃれやし大好きでした😭8.5GTIこれからよろしくお願いし...
久々の三角西港までドライブ😊天気は雨だったけど、リフレッシュになった😊意外にこの場合とドイツ車がマッチするな🤔次はまた晴れた日にチャレンジやな！
走行会前にバタバタと整備などを。今回プラグとイグニッションコイルを交換しました。イグニッションコイルが固着するというのがVWのお家芸らしいですが、ここまで...
isweepのスプリングを入れてだいぶ自分の理想に近くなった気がします。次の目標は、サブコン入れて、エアクリ交換、できればインタークーラー変えて、ステージ...
元ネタグラベル仕様ターマックからの流行りのプラモデル
