レガシィB4のbm9・サーキットデビュー・軽量化・不正改造車取締月間・梅雨の晴れ間に関するカスタム事例
2020年06月21日 20時14分
やまやま スバル レガシィB4 BM9
2022/12/25 GR86納車されました！ 純ガソリンエンジンFRスポーツカーをじっくり楽しみたいと思います😁 愛車遍歴EK9→CL9→BM9→ZN8 GR86 タイムアタック 瀬戸内海サーキット41.35秒(PS4 215/40/18 17℃ 23/11/11) タカタサーキット 61.927秒(A052 225/45/17 15°C 24/3/16☀️) 阿讃サーキット 47.338秒（シバTW280 235/40/18 新品 7°C 23/12/2 ☀️）
サーキット走行前に皆さんシートを外されていたので私も試しにリアシートと助手席のシート外してみました😆リアシートの重さは22kgも！
助手席は電動シートで24kgもありました😅
フロアマットもついでに外してみたら4kgもある！
車検証の重量が1585kgだったので、今までの軽量化を足していくと、、、
ホイール -12.4kg
サスペンション -3.6kg
エアクリーナー -1kg?
マフラーリアピース -4kg?
助手席 -24kg
リアシート-22kg
フロアマット-4kg
車載工具、スペアタイヤ22.1kg
合計-1585kg - 93.1kg =1491.9kg
ざっくり?の所は適当な値ですが、1500kg切れました！😱純正の電動シートはやっぱり重たかったですね、、、
運転席の電動シートもフルバケットにすれば、フルバケを10kgとして純正シートから-14kgで=1477.9kg😊 走りがどう変わるか試してみたい！
なんか軽量化はまりそうです😎
