ヴィッツRS G'sのこんなサンシェード使ってます・NISMO tuned e-POWER 4WDに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ヴィッツRS G'sのこんなサンシェード使ってます・NISMO tuned e-POWER 4WDに関するカスタム事例

ヴィッツRS G'sのこんなサンシェード使ってます・NISMO tuned e-POWER 4WDに関するカスタム事例

2025年08月10日 23時00分

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蝦夷守トヨタ ヴィッツRS G's

ベルボーイ、優雅に開けてくれドア

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何となく撮った📸

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私が10年前くらいから使っているサンシェード笑
そろそろ恥ずかしいし替えたいのだがめんどい笑
ちなみに拾い画です。

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さて、先日NISMOショップにオーラNISMO4WDスポリセ施行車の試乗に行ってきました。
フォロワーさんが居たみたいですが、お互い会った事なく気付かないという笑

ニスモモード、ノーマルモード、エコモードをしっかり試してきました!
まずノーマルモードが1番回生ブレーキの効きも弱く乗りやすいイメージでした。

次にエコモードは自分的には回生ブレーキが強く感じで乗りづらい印象を受けました。
これは本来ならニスモモードの方が強いみたいですが、試乗コースでのニスモモードは長い時間試してないのとニスモモードの時はBレンジを試しました。

街中ではエコモードで燃費に貢献したいとこですが、慣れるまではノーマルモード一択という感じですね!

あと山とかワインディングに行ったら間違いなく事故るなと思いました。
これも回生ブレーキによるワンペダル走行に慣れないとダメだなと痛感しました。
試乗ではやはりわかる範囲は限られてるのであとは冬道乗りたいのでタイミングが合えばと。

最後にGT-Rnismoの写真でも。

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ちなみにオーラNISMOは写真撮ってますん📸

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